Grab 반대 앱 끄기 요청 사건: 노동조합원 참여 없어
노동조합 조직의 시기적절한 분석과 홍보 덕분에 기술 자동차 노동조합 조합원 중 기업에 항의하는 앱 끄기에 참여한 사람은 없었습니다.
침착하게 분석하고, 많은 사람들의 모임에 참여하지 마세요.
호치민시 빈탄 기술 택시 노동조합 조합원인 기술 택시 운전사 후인 프엉 씨는 지난 9월 12일과 13일 이틀 동안 그랩에 항의하기 위해 앱을 끄라는 요청이 소셜 네트워크에 퍼졌기 때문에 알고 있었다고 말했습니다. 그러나 그는 침착하게 이 일의 진정한 목적이 무엇인지 자문했습니다. 왜냐하면 운전사들은 모두 일상 생활을 위해 돈을 벌고 싶어하며, 앱을 끄면 택시를 탈 수 없고 수입이 없기 때문입니다.
프엉 씨는 "오늘까지의 현실은 저와 동료들이 기업에 항의하기 위해 앱을 끄는 데 참여하지 않은 것이 옳았다는 것을 보여줍니다. 왜냐하면 그 호소 후에 아무것도 변하지 않았기 때문입니다. 만약 누군가가 그 이틀 동안 앱을 끄는 데 참여했다면 자신과 가족에게만 손해가 될 것입니다."라고 말했습니다.
마찬가지로 호치민시 빈탄 기술 택시 노동조합 조합원인 응우옌 하이 뚜에 씨는 다음과 같이 말했습니다. "저는 앱을 끄라는 요구에 별로 관심이 없습니다. 왜냐하면 제가 일을 하지 않으면 아무도 저에게 돈을 주지 않을 것이라는 것을 알기 때문입니다. 앱을 끄는 것은 저에게 불이익만 가져다주기 때문에 참여하지 않았습니다. 이와 함께 빈탄 기술 택시 노동조합은 형제들에게 검증되지 않은 정보에 대해 침착하게 대처하고 사회 질서를 불안정하게 만드는 많은 사람들을 모으지 말라고 설명했습니다.
소셜 네트워크에 그랩 반대 앱 끄기 촉구 정보가 빽빽하게 나타나자 1,800명 이상의 조합원이 있는 빈탄 기술 택시 노동조합은 즉시 개입했습니다. 빈탄 기술 택시 노동조합 위원장인 레떤르우 씨는 노동조합이 뜨거운 문제를 피하지 않고 택시 기사들의 모든 생각과 불만을 적극적으로 경청한다고 말했습니다.
동시에 Zalo, Facebook 시스템을 통한 홍보 및 직접 대화를 신속하게 시행하고, 조합원들에게 많은 사람들이 모여 항의하는 것은 치안 질서를 어지럽힐 위험이 많으며, 가장 먼저 피해를 입는 사람은 다름 아닌 운전기사라고 권고합니다. 왜냐하면 앱을 끄는 것은 일상적인 수입원을 잃게 할 뿐만 아니라 노동자들이 한계를 넘어 반응할 경우 위험한 법적 위험에 직면하게 하기 때문입니다.
Luu 씨는 "결과적으로 기업에 항의하는 앱 끄기에 참여한 노동조합 조합원은 없었습니다."라고 말했습니다.
경청, 과학적 분석 및 합법적 권고
호치민시 노동총연맹 부위원장이자 호치민시 노동조합 노동자 상담 및 지원 센터 소장인 풍타이꽝 씨는 기업에 항의하는 앱을 끄라는 요청 정보가 있은 후 호치민시 노동총연맹이 즉시 간부를 파견하여 빈탄 기술 택시 노동조합과 협력하여 상황을 파악하고 운전자의 염원을 경청했다고 말했습니다.
호치민시 노동조합 조직은 기술 운전자가 요금, 소득 및 정책에 대한 우려가 완전히 정당하다는 것을 알 수 있도록 적시에 홍보했으며, 운전자는 공유하고 목소리를 내고 관련 당사자에게 경청을 요청할 권리가 있습니다. 그러나 각 사람은 침착하게 정보를 확인하고 신중하게 고려하여 불만이 악용되거나 자신에게 불리한 행동으로 이어지지 않도록 해야 합니다.
호치민시 노동조합 조직은 또한 정당한 권익을 효과적으로 보호하기 위해 명확한 내용, 건설적인 태도, 기여, 그리고 가장 중요한 것은 법률에 따른 대화, 협상 및 제안을 우선시해야 한다고 강조했습니다. 근거가 있고 올바르게 제시된 반영은 정당한 문제를 더 진지하게 검토하는 데 도움이 될 것입니다."라고 꽝 씨는 말했습니다.
특히 호치민시 노동조합 노동자 상담 및 지원 센터는 2026년 9월 15일에 "기술 택시 운전사 복지 - 현황 및 해결책" 컨퍼런스를 공동 개최했으며, 이를 통해 기술 택시 운전사들은 기능 기관이 함께 들을 수 있도록 자신의 고용, 소득, 생각, 열망의 현황을 발표할 기회를 가졌습니다. 전문가와 과학자들은 또한 기술 오토바이 택시 운전사를 기업 및 단위의 근로자와 마찬가지로 의무 사회 보험에 가입하기 위해 근로자로 식별해야 할 필요성을 보여주기 위해 많은 법적 측면을 분석했습니다.
운전자들의 정당한 기여와 열망은 많은 기능 기관에서 수용했습니다. 특히 호치민시 국회 대표단은 사회 보험법 수정 및 보완 초안에 대한 의견을 제시하기 위해 많은 운전자와 빈탄 기술 차량 조합 대표를 초청하여 의견을 발표했습니다.
9월 29일 전임 국회의원 회의에서 10월 국회 회의에서 검토될 예정인 사회 보험법 일부 조항 수정 및 보충 법률 초안에 대한 의견을 제시하면서 호치민시 국회 대표단 부대표 쩐티지에우투이는 기술 택시 운전사 그룹을 의무 사회 보험 가입 대상에 포함시키고 노동자와 기업 모두 기여할 책임이 있으며 국가가 저소득 운전사 또는 자발적 사회 보험에서 의무 사회 보험으로 전환하는 초기 단계에 있는 운전사를 지원하는 형태로 이 그룹의 사회 보험 가입 메커니즘을 제안하는 방향에 동의했습니다.
원본은 여기에서 보기
