2026년 목표 달성을 위한 일련의 교통 프로젝트

항공 도로 및 철도 분야에 걸쳐 이러한 프로젝트는 인프라 측면에서 의미가 있을 뿐만 아니라 다음 단계에서 사회 경제적 발전과 지역 연계를 위한 중요한 기반을 마련합니다.

베트남은 처음으로 2021~2030년 국가 종합 계획과 2050년 비전을 완료하고 승인했으며 이는 장기적인 사회 경제 공간 발전을 위한 '나침반' 역할을 합니다.

도로 분야에서 giai 2021-2025년 단계는 전국적으로 2 025km의 고속도로가 개통되어 강력한 발전을 기록했으며 이는 이전 20년 동안 획득한 총 고속도로 킬로미터 수의 거의 두 배입니다. 특히 gia는 까오방에서 까마우까지의 전체 남북 고속도로 노선이 기술적으로 개통되었습니다. 특히 2025년에는 gia가 1 491km의 고속도로 왕 456km의 국도 및 251km의 왕 해안 도로를 완공하여 많은 프로젝트가 2026년에 계속해서 목표를 달성할 수 있는 기반을

수도 하노이 지역의 4차 순환 도로 프로젝트는 하노이 흥옌 브라 및 박닌 브라를 통과하는 11개의 브라 길이가 있는 주요 프로젝트로 총 투자액은 85조 8천억 동 이상입니다. 국회 결의안에 따르면 이 프로젝트는 기본적으로 2026년에 완료됩니다. 현재 하노이를 통과하는 브라 구간은 13개의 브라 재정착 지역 건설을 완료했으며 브라 토지 회수 및 부지 정리를 완료했습니다. 시공 측면에서 브라는 생산 가치의 약 85%를 차지하는 약

남부 지역에서는 호치민시 3번 순환 도로 프로젝트의 총 길이 76개 버스 3km 버스가 호치민시를 통과하고 동나이 버스 빈즈엉 버스 롱안 버스를 통과합니다. 프로젝트는 2026년 6월 30일에 전체 노선을 개통하고 운영할 예정이며 일부 고가 다리 및 병행 도로 구간은 기술적으로 더 빨리 개통될 수 있습니다.

Can Tho - Ca Mau 고속도로 프로젝트는 110km 이상의 간선 도로와 약 26km의 연결 간선 도로를 갖추고 있으며 총 투자액은 27조 5천억 동 이상입니다. 간선 도로 진행 상황을 조정한 후 My Thuan 프로젝트 관리위원회는 프로젝트 간선 도로가 2026년 1월에 완공되어 운영될 것이라고 밝혔습니다. 간선 도로를 통해 Ca Mau는 Can Tho 간선 도로 호치민시 및 전체 지역과 편리하게 연결될 수 있습니다.

48km 길이의 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로 3단계 프로젝트는 주요 노선의 100% 물량을 완료했으며 2026년 2월 14일 이전에 인도될 예정입니다. 이와 함께 39km 길이의 Buon Ma Thuot 시 동쪽 우회 구간의 호치민 도로가 공식적으로 운영에 들어갔으며 주요 국도를 연결하고 기존 고속도로와 연결하여 기존 교통 체증을 줄이고 교통 안전을 보장하는 데 기여했습니다.

철도 분야에서 Ben Thanh - Suoi Tien, Cat Linh - Ha Dong 및 Nhon - Ha Noi 고가 구간을 포함한 많은 도시 철도 노선이 운영에 들어갔습니다. 동시에 Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong 철도 노선 하노이 도시 철도 5호선 및 Phu Quoc 도시 철도 노선의 착공 절차가 신속하게 완료되고 있으며 2026년에 남북 고속철도 착공을 계속 목표로 하고 있습니다.

가장 기대되는 프로젝트 중 하나는 롱탄 국제공항 1단계입니다. 완공되면 연간 1억 명의 승객과 5백만 톤의 화물을 처리할 수 있는 규모의 국가 중요 프로젝트입니다.

1단계에서는 연간 2 500만 명의 승객을 수용할 수 있는 여객 터미널을 건설하는 데 투자했으며 이는 국제 민간 항공 기구의 최고 수준인 4F 표준을 충족합니다. 이 프로젝트는 2021년 초에 시작되었으며 2025년 12월 19일까지 모든 항목이 완료되었고 첫 번째 항공편이 착륙했습니다. 계획에 따르면 2026년 상반기에 롱탄 공항 1단계가 상업 운영에 들어갈 예정입니다.

일련의 대규모 프로젝트가 동시에 완료되고 브라가 운영에 들어가면서 2026년 브라는 중요한 이정표가 될 것으로 기대되며 교통 인프라 시스템에 활력을 불어넣고 전국 여러 지역 브라 지역에 새로운 개발 여지를 열어줄 것입니다.

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