Lao Cai Railway Project의 특별 새로운 포인트 -Hanoi -Hai Phong
Lao Cai -Hanoi -Hai Phong Railway Project는 진행 상황을 조정하고 계약자 약속의 형태를 적용하지 않고 프로젝트 승인 규정이 진행되는 많은 특정 메커니즘으로 국회에서 승인을 받았습니다.
약 90,000 개의 일자리를 창출하십시오
2 월 19 일, 국회는 라오 CAI -Hanoi -Hai Phong Railway Line을 건설하기위한 투자 프로젝트의 투자 정책에 대한 결의안을 검토하고 승인하여 당의 지침과 오리엔테이션, 당사자 중앙위원회의 결의 및 결론, Lao Cai -Hanoi -Hai Phong Railway의 Politburo의 결의 및 결론을 이행했습니다.
프로젝트는 철도 산업을 개발하고 지원 산업을 지원하기위한 전제를 창출합니다. 건설 기간 동안 약 90,000 개의 일자리를 창출하고 운영 및 착취 과정에서 약 2,500 개의 장기 일자리를 창출 할 것으로 추정되는 약 44 억 달러의 가치를 가진 건설 시장 창출; 교통 사고, 환경 오염, 기후 변화에 대한 대응 및 국방 및 안보 보장에 기여하는 데 기여합니다.
Lach Huyen Station (Hai Phong City)의 종말점 인 국경 (Lao Cai Province)을 통해 철도 연결 위치에서 프로젝트의 첫 번째 지점; 메인 라인 길이는 약 390.9km입니다. 분기 경로의 길이는 약 27.9km입니다. Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong 및 Hai Phong을 포함하여 중앙 정부 바로 9 개 주와 도시의 영토를 통과했습니다.
프로젝트의 예비 총 투자는 Vnd 203,231 억입니다. 전체 싱글 및 1,435mm 크기에 대한 새로운 투자; 일반 승객 및 상품 운송; Lao Cai 역에서 Nam Hai Phong 역까지의 주요 경로의 경우 160km/h의 설계 속도, Hanoi City의 초점 면적을 통한 120km/h의 설계 속도, 나머지 경로의 경우 80km/h의 설계 속도.
두 가지 새로운 독특한 메커니즘
국회 경제위원회의 영구 회원 인 Pham Thi Hong Yen 씨는 Lao Cai -Haii -Hai Phong Railway의 투자 프로젝트 투자 정책에 대한 해결의 특별하고 구체적인 요점을 지적했습니다.
엔 씨는 8 차 세션에서 국회는 결의 번호 172/2024/QH15 결의안을 통과 시켰다고 말했다. 이 해결책에는 프로젝트 투자에 대한 19 가지 특정 정책과 메커니즘이 있습니다.
그리고이 세션에서 국회는 Lao Cai -Hanoi -Hai Phong Railway를 건설하기위한 투자 프로젝트의 투자 정책에 대한 결의안을 통과시켰다. 해상도의 내용에는 해상도의 초안 내용에 18 개의 특정 메커니즘이 포함되어 있습니다.
Yen 씨에 따르면 기본적으로 Lao Cai -Hanoi -Hai Phong Railway Line 건설에 대한 투자 프로젝트의 투자 정책에 대한 해결책은 북쪽 - 남쪽 축에 고속도로를 건설 할 수 있도록 적용된 특정 메커니즘 및 정책을 기반으로합니다. 그러나 국회 대리, 검증 기관 및 초안위원회가 구현의 조직이 신속하고 편리하고 편리하게 진행되도록하는 목적으로 논의하고 신중하게 제출하는 여러 정책이 있습니다.
결의안 172보다 새로운 정책은 제 3 조 제 3 항에 있으며, 관련 계획과는 다른 컨텐츠를 갖춘 프로젝트의 공식화, 평가 및 승인을 제공하는 경우 프로젝트는 계획 조정 절차의 구현없이 승인됩니다.
"프로젝트가 승인 된 후, 관련 계획은 즉시 검토, 조정, 업데이트 및 발표되어야합니다. 이는 프로젝트 구현 프로세스가 빠르게 도움이됩니다."라고 Yen은 설명했습니다.
국회 경제위원회의 상임 회원에 따르면, 결의안의 또 다른 특별 정책은 제 3 조 17 조에 있으며, 프로젝트에 따라 입찰 패키지의 계약자 임명 형태의 적용을 허용한다.
입찰법에는 계약자 형태로 일부 사례를 수행 할 수있는 조항이 있습니다. 이 프로젝트를 통해 국회는 프로젝트 진행을 보장하기로 동의합니다. 필요한 경우 조직이 계약자를 사용할 권리를 행사할 수 있도록하십시오. "이것은 Lao Cai -Hanoi -Hai Phong Railway를 건설하는 프로젝트에 대한 유도원 정책"이라고 Yen은 지적했다.
