하노이와 호치민시의 많은 도시 철도 메커니즘을 통해

2 월 19 일 아침, 국회는 국회의 결의안을 승인하기 위해 총회에서 총회를 열었습니다.

459/459 표를 보유한 국회는 공식적으로 국회의 결의안을 승인했다.

투표하기 전에 국회 의원, 국회 의장 레 콰 퉁 (Le Quang Tung) 국회 의장은 국회에 특히 특정 메커니즘과 정책을 시범 한 국회의 해상도의 설명, 인수 및 개정에 대한 요약을 발표했다.

Tung 씨에 따르면, 두 대규모 규모 및 투자 도시의 도시 철도 네트워크는 많은 중기 공공 투자 계획을 통해 확장되므로 정부는 2026-2030, Phase 2031-2035 기간 동안 중기 공공 투자 계획을 개발하는 과정에서 현지 예산에 대한 현지 예산 및 보충 중앙 예산 자본의 사용을 제안했습니다.

정부는 규정 된대로 공공 부채의 거시적 균형과 안전을 보장하기 위해 결의안 초안 제 4 조에 따라 도시 철도 투자 프로젝트에 자본을 할당하는 능력을 기반으로 할 것이다. 동시에, 특히 자원 동원의 타당성을 보장하기 위해 특정 메커니즘과 정책을 제안합니다.

토지 이용 계획 및 계획의 조정과 관련하여 국회 대리인의 의견을받는 것과 관련하여, 초안 결의안은 해상도 초안 에서이 내용을 규정하지 않는 방향으로 조정되었습니다.

이러한 작품의 프로젝트 진행과 장기 비전 요인을 보장하기 위해, 초안 해결은 도시 철도 작업에 대한 건축 시험이 "결정된"두 도시에 권리를 할당하는 방향으로 설정되었습니다.

따라서, 도시 인민위원회는 존재를 보장하고, 문화적 가치를 홍보하고, 도시 경관을 홍보하고, 매력을 창출하며, 도시 철도를 사용하는 승객들에게 매력을 높이는 데 필요한 작품에 대한 건축 시험을 고려하고 결정할 것입니다. 건축 계획을 조사하지 않는 도시 철도 프로젝트의 경우 도시는 권고에 의해 제안 된 일부 건축 옵션을 기반으로 선택하기로 결정합니다.

Tung 씨에 따르면, 정부는 결의안 초안 검토를 기반으로 일부 내용을 보완하고 조정하는 것을 제안했습니다. 4 가지 조항 4, 제 4 조, 작업 계획과 관련된 계획 활동의 지불, 도시 철도에 대한 작업 위치 및 도시 철도 프로젝트 이전의 수많은 활동을위한 근거가 있습니다.

국가기구 배열의 방향과 일치하기 위해 교통부의 이름을 건설부로 수정;

그에 따라 해상도가 동반 될 것으로 예상되는 프로젝트 목록에서 프로젝트의 순서와 이름을 검토하고 조정하십시오.

"국회의 상임위원회는 정부의 제안이 근거가 있음을 알고 있으므로 결의안 초안에서 흡수되고 개정되는 것이 좋습니다.