16명의 운전자가 급여와 보증금을 요구하기 위해 Green Car 회사를 고소할 준비를 하고 있습니다

회사, 장기 임금 체불, 운전기사 보증금 압류

그린카 운송 유한회사 사건 관련

(잘라이성 뀌년남동 제란비엔 96번지 주소) 갑자기 운영을 중단하고 많은 운전기사의 임금과 보증금을 체불한 상태에서 10월 21일 잘라이성 노동총연맹(LĐLĐ)은 기업과 노동자 간의 노동 분쟁 중재를 조직했지만 성공하지 못했다고 밝혔습니다.

성 노동총연맹에 따르면 2025년 4월부터 운전기사 레티투타오(1972년생, 뀌년남동 거주)는 다른 많은 노동자들과 계약을 맺고 회사에 차량을 받고 택시를 운전하기 위해 보증금을 납부했습니다. 그러나 2026년 2월부터 회사는 급여의 일부만 지급한 후 운영을 중단하고 운전기사에게 인도한 차량을 회수했습니다.

반년 이상 운영을 중단했지만 현재까지 회사는 여전히 미지급 임금을 모두 지급하지 않고 운전기사들에게 보증금을 반환하지 않았습니다. 10월 7일 현재 기업은 9천만 동 이상의 구조 요청서를 제출한 16명의 운전기사에게 5,200만 동 이상의 임금과 3,800만 동의 보증금을 빚지고 있습니다.

화해 회의에서 운전기사들은 회사에 미지급금을 완전히 상환하고 상환 기한을 명확히 할 것을 제안했습니다. "우리는 땀과 노력으로 돈을 버는 노동자일 뿐입니다. 우리는 회사에 전액 상환하고 언제 상환할 것인지 단호하게 답변해 달라고 요청했을 뿐입니다. 그러나 사업주는 책임을 회피하며 자신의 부분을 모두 상환했고, 나머지 부채는 회사 주주들의 책임이라고 주장했습니다."라고 타오 씨는 말했습니다.

회사 이사가 빚을 갚을 능력이 없다고 말했습니다.

그린카 운송 유한회사는 응우옌티탄쑤언 씨 50% 출자, 판반안 씨 30% 출자, 응우옌느호앙쑤언꽝 씨 20% 출자 등 3명의 출자자가 있습니다. 꽝 씨는 이사로 임명되었으며, 동시에 회사의 법적 대표자입니다.

꽝 씨의 진술에 따르면, 2026년 3월부터 파트너는 사업 중인 모든 차량을 회수하여 회사가 수입과 지불 능력을 잃었습니다. 당시 회사는 41명의 노동자에게 총 2억 2,700만 동 이상의 임금과 보증금을 체불했습니다.

회사가 운영을 중단한 후 꽝 씨는 생활비를 벌기 위해 택시를 운전하고, 동시에 26명의 노동자에게 총 6천만 동 이상을 점진적으로 상환하기 위해 "핫" 대출을 받았습니다. 남은 부채는 약 1억 6,700만 동이지만 나머지 2명의 출자자는 함께 지불하지 않았습니다.

꽝 씨는 자본의 20%만 출자했음에도 불구하고 총 부채의 거의 1/3에 해당하는 6천만 동 이상을 지불했으며, 나머지 2명의 구성원은 자본의 80%를 출자했다고 말했습니다. 따라서 나머지 부채는 나머지 2명의 구성원이 지불해야 합니다.

꽝 씨는 기능 기관에 쑤언 씨와 안 씨에게 노동자에 대한 부채를 해결하도록 요청할 것을 제안했습니다. 현재까지 꽝 씨는 이 두 구성원과 연락이 닿지 않았습니다. 그는 또한 더 이상 빚을 갚을 재정적 능력이 없다고 말하고 기능 기관에 규정에 따라 사건을 해결해 줄 것을 요청했습니다.

노동 신문과의 인터뷰에서 잘라이성 노동총연맹 대표는 양측이 화해 회의에서 합의에 이르지 못했고 노동 화해 담당자가 제시한 방안을 받아들이지 않았다고 밝혔습니다. 따라서 화해가 성사되지 않았습니다.

현재 성 노동총연맹은 구조 요청서를 제출한 운전기사 16명에게 규정에 따라 회사를 법원에 제소하는 절차를 완료하도록 안내하고 있습니다. 일부 운전기사는 절차를 완료하기 위해 왔지만 나머지 경우는 업무로 인해 완료할 수 없습니다. 성 노동총연맹은 노동자들이 흩어져 제소하는 상황을 피하기 위해 소송 서류를 완료하도록 독려하고 있습니다.

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