Gia Lai, Kon Tum의 개발을 개설하기 위해 고속도로에 투자

고속도로가 있으며 기업은 이익을 증가시킬 것입니다

Gia Lai Province에서는 고속도로 19만이 Binh Dinh 지방과 연결되어 있습니다. 이것은 해외 시장으로 수출하기 위해 상품과 농산물을 운송하기위한 동맥 경로입니다.

Pleiku City에있는 민간 기업의 소유주 인 Phan Van Manh는 다음과 같이 말했습니다 : "물류 서비스의 강력한 개발이있는 고속도로가 있다면 농산물, 후추, 두리안의 원자재 영역이 Gia Lai에서는 편리하고 비즈니스, 농민들에게 이익이 증가 할 것입니다."

Gia Lai는 캄보디아와 Le Thanh International Border Gate를 가지고 있습니다. Kon Tum은 라오스와 캄보디아와 거래하는 국제 국경 게이트를 가지고 있습니다. 매년 수천 개의 컨테이너 트럭이 산악 도로를 건너 중앙 항구로 상품을 가져옵니다. 언덕 도로, 운전자는 천천히 움직여 상품과 수입 장비 운송 능력을 제한합니다.

2025 년 2 월, 공무원은 Gia Lai와 Binh Dinh의 두 지방을 통과하는 Quy Nhon -Pleiku Expressway Route를 구축하려는 투자 계획에 대한 총리의 의견 발표에 대해 공식 서신 No. 1205/VPCP -CN을 발표했습니다.

따라서 Quy Nhon -Pleiku Expressway 프로젝트의 길이는 약 123km입니다. Binh Dinh 지방을 통과하는 섹션의 길이는 약 37.4km이며 Gia Lai 지방을 통과하는 섹션의 길이는 약 85.6km이며 4 개의 차선은 100km/h로 설계되었습니다.

예비 총 프로젝트 투자는 약 36,594 억 동동이며,이 중 부지 정리 비용은 약 3,733 억 달러입니다. 건설 비용과 장비는 약 26,833 억 VND입니다. 정부는 PPP 방법에 대한 프로젝트 투자 연구의 이전을 승인하기로 동의합니다.

레버리지는 노스 센트럴 하이랜드 지역을 도와줍니다

고속도로의 발전과 관련하여 정부는 Gia Lai 및 Binh Dinh 지방의 인민위원회위원회를 이끌고 조정하기 위해 부처와 중앙 지점을 배정하여 자본의 균형을 잡는 능력을 결정하고, 타당성, 효율성을 보장하며, 5 월 555 년 5 월 5 일에 프로젝트 투자 정책에 대한 고려 및 결정을 위해 경쟁 당국에 제출할 수있는 능력을 결정했습니다.

Kon Tum Province에서, 지방 인민위원회의 Le Ngoc Tuan의 회장은 총리와 교통부 (현재 건설부)에 서면 요청을 썼다.

"이 고속도로는이 지역의 지방 간의 연결을 보장하고 남동쪽 중앙 해안 중앙 고지대에서 연결을 만들 것입니다. 고속도로는 국제 국경 문과 라오스와 캄보디아와 부드럽게 연결되어 베트남의 개발 삼각형 지역의 연결을 강화합니다.

도로 네트워크 기간 2021-2030의 계획에서 2050 년까지의 비전, Kon Tum Province를 통해 서쪽으로 향하는 북쪽 고속도로에는 90km 길이의 Ngoc Hoi -Pleiku 섹션, 6 차선, 2030 년 이전의 투자 프로세스가 포함됩니다.

2030 년까지 2045 년까지 Central Highlands 지역의 국방 및 안보를 보장하기 위해 Pleiku -Buon Ma Thuot, Buon Ma Thuot -Gia Nghia를 포함한 고속도로에 대한 투자를 계속 연구 할 것입니다.

Tran Lanh 씨 - NGOC HOI District (Kon Tum)의 농업 제품 구매 회사 담당 이사 -“라오스와 캄보디아에서 국내 또는 대중 교통 상품으로 이송되는 상품은 3 개국으로 좁은 도로 14 (Ho Chi Minh Road)로 이동해야합니다. 소비자 시장 혜택.”