재무부, 오토바이 보험 폐지 건의에 대해 발언
재무부는 최근 유권자들에게 현재 오토바이 보험은 형식적일 뿐이므로 폐지해야 한다고 공식적으로 답변했습니다.
람동성 유권자들은 현재 오토바이 보험 가입이 형식적이고 효과가 높지 않으며 해결 절차가 복잡하다고 반영했습니다.
이러한 현실에서 유권자들은 기능 기관이 더 이상 현실에 맞지 않는 경우 의무 오토바이 보험 규정을 수정하거나 폐지하는 것을 검토할 것을 제안합니다.
이 문제에 대해 재무부는 법적 규정, 시행 현황 및 향후 해결책에 대한 구체적인 정보를 다음과 같이 제시했습니다.
법적 근거: 현재 자동차 소유자(오토바이 소유자 포함)의 의무 민사 책임 보험(TNDS)은 2022년 보험 사업법에 규정되어 있습니다. 2024년 도로 교통 질서 및 안전법(2025년 1월 1일부터 효력 발생); 정부 법령 67/2023/ND-CP 및 법령 174/2024/ND-CP는 법령 78/2026/ND-CP에 의해 수정 및 보완되었습니다.
재무부는 이 문서 시스템이 보험 수수료, 보험 금액 및 보상 서류 및 절차 간소화에 대한 차량 소유자의 권리를 증진하기 위해 많은 새로운 규정을 완성, 계승 및 보완했다고 밝혔습니다.
실제 시행에 관하여: 자동차, 오토바이, 오토바이 소유자의 의무 소득세 보험 적용은 선진국(미국, EU, 일본, 한국)과 오토바이 수가 많은 개발도상국(인도, 중국, ASEAN 국가)을 포함하여 전 세계 여러 국가에서 강력하게 시행되고 있습니다.
베트남에서 오토바이 총 수는 약 7,200만 대에 달하며, 오토바이 및 스쿠터 사고율은 63.48%에 달합니다.
그러나 2025년 현재 TNDS 의무 보험에 가입한 오토바이 수는 현재 운행 중인 총 차량 수의 약 17%에 불과합니다.
많은 오토바이 소유자는 제3자의 재산, 건강, 생명에 대한 피해가 발생했을 때 이 보험 상품의 중요성과 인도주의적 의미를 명확히 이해하지 못하여 권한 있는 기관의 검사가 있을 때 대처 목적으로만 보험을 구매합니다.
재무부는 2024년 12월 1일부터 베트남 보험 협회가 시장 전체에 공통적인 24/7 핫라인 1900.633.880을 설치했으며, 이는 각 보험 회사의 핫라인과 병행하여 운영되어 국민들에게 적시에 지침을 제공하고 어려움을 해결한다고 밝혔습니다.
재무부는 자동차 소유자의 의무 TNDS 보험에 관한 법률 규정을 위반하는 경우에 대한 검사를 강화하고 엄격하게 처리할 것입니다.
앞으로 재무부는 베트남 보험 협회, 보험 회사 및 관련 기관과 협력하여 자동차 소유자의 TNDS 의무 보험 연구 그룹을 설립할 것입니다.
이 그룹은 법령 67/2023/ND-CP의 규정 시행을 검토하고, 오토바이 및 스쿠터에 대한 별도의 시행 결과를 평가하고, 적절한 수정 로드맵을 제안하기 위해 어려움을 종합할 것입니다.
수정된 연구 내용은 보상 절차 및 서류를 더욱 간소화하는 것을 목표로 합니다. 인력에 대한 보상 책임 수준을 검토합니다. 운영 비용을 최대한 절감하고 당사자의 권리 균형을 보장하기 위해 제품 제공 규정을 개선합니다.
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