호치민시 Tay Ninh까지 1bar km 연장되는 Vo Van Kiet 도로 투자 준비

호치민시 인민위원회는 건설부에 동-서 축 건설 프로젝트(Vo Van Kiet 연장선) 타당성 조사 보고서 서류를 신속하게 완료하여 규정에 따라 시 인민위원회에 검토를 요청하도록 지시했으며 완료 기한은 2026년 2월 25일 이전입니다.

이와 함께 기획건축국은 기존을 검토하고 3번 순환 도로에서 이전의 롱안성 경계까지의 노선 구간을 업데이트하도록 배정되었습니다. 2025년 6월 27일자 공문 번호 4814/UBND-DT에서 호치민시 인민위원회의 지시를 시행합니다. 도면에는 2040년까지의 호치민시 일반 계획 조정 서류 2060년까지의 비전이 첨부되어 있습니다. 이것은 프로젝트 투자 정책 제안을 수립하는 기반이 될 것입니다.

호치민시 건설부에 따르면 연장된 Vo Van Kiet 도로는 Vo Van Kiet 도로(이전 Binh Chanh 현)의 국도 1호선 고가차도 교차로에서 시작하여 DT.823D 프로젝트의 시작점과 겹치는 Long An 지방 경계에서 끝납니다.

프로젝트는 세 구간으로 나니다. 첫 번째 구간은 국도 1호선 고가도로에서 Tan Tao - Cho Dem 도로 교차로(Vo Tran Chi 도로)까지 약 90km입니다. 이 구간은 호치민시가 BOT 형태로 시행했지만 완료되지 않았고 투자자와의 계약이 종료된 구간입니다.

Tan Tao - Cho Dem 도로에서 Vanh dai 3 ngai까지의 두 번째 구간은 이 순환 도로와 동기화된 연결 교차로 건설을 포함합니다.

호치민시 3차 순환 도로에서 롱안성 경계까지의 나머지 구간은 이전에는 약 5~3km 길이였습니다.

폭 60m의 이 도로는 도시 주축 표준에 따라 건설되었으며 설계 속도는 자동차 차선의 경우 80km/h 혼합 차선의 경우 60km/h입니다.

노선에는 총 6개의 강을 가로지르는 다리가 건설될 예정이며 여기에는 1구간의 까이쭝 다리와 흥년 다리 2구간의 랑레 다리 바우꼬 다리 켄A 다리 안하-쌍안하 운하를 가로지르는 다리 그리고 3구간의 켄A를 가로지르는 다른 다리가 포함됩니다.

호치민시 3차 순환 도로와의 완벽한 교차로를 건설하여 도시 서쪽 관문 지역의 교통 인프라를 동기화하고 연결을 보장합니다.

프로젝트의 총 예비 투자액은 약 19조 4천억 동입니다. 그중 부지 정리 비용이 큰 비중을 차지하며 약 12조 8 750억 동입니다. 건설 비용은 약 3조 7 690억 동입니다. 나머지는 컨설팅 예비비 및 기타 비용에 할당됩니다.

현재 보반키엣(Vo Van Kiet) 거리의 버스는 길이 약 13km 폭 60m이며 버스는 칼메트(Calmette) 다리(이전 1군)에서 국도 1호선 교차로(이전 빈짠(Binh Chanh)현)까지 이어집니다.

이 도로는 동-서 대로(Vo Van Kiet - Thu Thiem - Mai Chi Tho 터널):의 중요한 부분으로 2009년부터 운영되었으며 호치민시와 남부 주요 경제 지역을 연결하는 데 기여했습니다.

Vo Van Kiet 도로에서 Tay Ninh까지 연장하는 연구는 전략적 교통 축을 만들고 브라 지역 연결을 강화하며 향후 호치민시와 서남부 지역 간의 사회 경제적 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.

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