Long Thanh 공항은 베트남 간부와 엔지니어의 역량을 보여줍니다

30 번째 행사를 축하하기 위해 두 개의 입찰 패키지가 3 개월의 진행을 초과했습니다.

Binh Son Commune에있는 Long Thanh Airport Project 건설 현장 에서이 4 월에는 Long Thanh 지구가 남부 날씨의 건기에 뜨거운 햇볕에 있습니다. 약 10,000 명의 전문가, 엔지니어, 근로자, 근로자 및 약 3,000 건의 건설 장비가 함께 "물을 철수"하여 건설 및 진보를 능가하는 유리한 날씨를 활용하고 있습니다.

Vietnam Airport Corporation (ACV)은 구성 요소 프로젝트 3 -Long Thanh 공항 1 단계의 모든 입찰 패키지가 동시에 구현되고 있다고 말했다.

이들은 4.6 랜딩 도로, 패키지 4.7 항공기 앞치마, 패키지 4.8 포트 트래픽, 입찰 패키지 4.9 공급 패키지, 입찰 패키지 5.10 여객 터미널, 패키지 6.12 연결 운송, 입찰 패키지 11.5 차고 ...

앞서 언급 한 입찰 패키지 중에 남부의 완전한 해방 및 국가 통일 50 주년에 진행 상황과 기술 트래픽을 초과하는 두 개의 입찰 패키지가 있습니다 (1975 년 4 월 30 일 -2025 년 4 월 30 일).

이는 패키지 4.6, 랜딩 라인 건설, ACV는 건설 장치가 2025 년 4 월 30 일 이전에 이륙 및 롤링 도로 기술을 완료하고 이용하여 계약 일정에 비해 3 개월을 초과하도록 지시하기로 결정했습니다.

패키지 6.12의 경우, 긴 Thanh 공항을 연결하는 2 개의 노선 건설도 2025 년 4 월 30 일 이전 1 루트 1의 기술 트래픽을 완료하고 명확하게하고 2025 년 7 월 2 일 이전에 핸드 오버를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

현재 T1 경로는 볼륨의 90% 이상에 도달했으며, T2 경로는 볼륨의 65% 이상을 완료했으며 6 월 6 월 6 월부터 플라스틱 카펫을 시작할 것입니다.이 입찰 패키지에는 1,000 명의 작업자와 기계가 주일과 밤에 1,000 명의 작업자와 기계가 있어야 계획보다 3 개월 일찍 두 경로를 완료하기 위해 노력해야합니다.

Lao Dong 신문 기자와 대화하면서 Nguyen Duc Thuan 씨 - 입찰 패키지의 합작 투자 부국장 5.10, Long Thanh 여객기 터미널 건설 - 5,000 명 이상의 전문가, 엔지니어, 근로자, 근로자는 긴급 건설, 휴일, 야간 건설을 위해 프로젝트의 품질 및 진행을 보장하고 있다고 말했습니다.

Le Van Tien 중령 대령 - AC (Aviation Construction Corporation) - 계약자 패키지 계약자 4.6, Long Thanh Airport Return의 건설 사령관 : 계약자 합작 투자는 또한 의식 건설, 건설 "3 승무원", 인적 자원, 기계 및 장비를 달성하여 건축을 극복 한 진행 상황을 유지합니다.

Long Thanh 공항은 베트남 간부와 엔지니어의 역량을 증명합니다.

Long Thanh Airport 1 Phase 1의 전체 프로젝트에서 패키지 5.10 "승객 터미널을위한 장비 장비 건설 및 설치"는 전체 프로젝트의 진행 상황입니다. 이 패키지는 2023 년 7 월에 시작된 Vietur 합작 투자에 의해 건설되었으며 계약에 따른 완료 일정은 30.11.2026 (39 개월)입니다. 그러나 일정은 나중에 완료되어 기본적으로 2025 년 12 월 31 일 이전에 완료되었습니다.

현재이 프로젝트는 지하, 1, 2, 3, 4 층의 강화 콘크리트 구조를 완료했으며 급수 시스템, 공기 공기 조절 시스템, 환기 시스템, 라이트 라이트 시스템, 화재 예방 시스템, 화재 경보 시스템, 스테이션 장비 시스템의 설치를 구성하고 있습니다.

역의 지붕에서 계약자는 동시에 강철 구조, 유리 벽면 및 중앙 지역의 설치와 동시에 있습니다. 2025 년 4 월 초, Atad Steel Struction 회원 인 Vietur 합작 투자는 하청 업체 VSL과 조화를 이루고 8 일 이상 유압 잭 (리프팅)을 조합하여 Long Thanh Airport Station의 강철 지붕 구조 센터의 구조를 성공적으로 구현하여 정확성, 품질 및 안전을 보장했습니다.

강철 지붕의 총 부피는 최대 5,300 톤 이상이며 256 개의 연결 지점에서 조립되어 유럽 통제 표준을 충족합니다. 지붕은 거의 20,000m²의 면적을 가진 곡선 아치 구조를 가지고 있으며, 그 중 캔틸레버는 최대 41m 길이의 돌출부입니다.

전체 거대한 구조 시스템은 56 개의 특수 유압 자극 장치에 의해 상승되며, 각각은 40 ~ 330 톤의 부하를 견딜 수있어 안전하고 정확한 발기 공정을 보장 할 수 있습니다.

ACV에 따르면, 여객기 터미널의 강철 지붕 구조 센터의 성공적인 리프팅은 건설부에서 결론을 내린 바와 같이 Long Thanh 공항 프로젝트의 건설 진행에 중요한 이정표입니다. "여객기 터미널의 진행을 보장하기 위해 철강 구조의 강철 구조는 매우 중요하며, 특히 패키지 5.10의 진행 상황과 전체 프로젝트의 진행 상황을 결정합니다." 이는 또한 베트남 건설 산업의 기술 진보의 상징으로, Long Thanh Airport Project Management Board의 관리 능력과 세계의 선진국보다 열등하지 않은 베트남 엔지니어 팀의 기술적 수준을 입증합니다.

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