2025 년 말의 긴 Thanh 공항 기본적으로 교통 체증에 대해 걱정하고 호치민 시티로가는

고속도로 확장, 교통 체증을 피하는 승객은 항공 절차를 수행 할 시간이 충분합니다.

1 단계에서 Long Thanh 공항은 2,500 만 명의 승객과 120 만 톤의 상품을 환영 할 것으로 예상되며, 그 중 약 70-85%는 국제 항공편이며 주로 호치민 시티로 이동합니다.

그러나 현재 Ho Chi Minh City -Long Thanh -Dau Giay Expressway (Long Thanh Airport에서 Ho Chi Minh City까지의 주요 교통 경로)는 종종 교통 체증과 과부하, 특히 휴일과 새해에 발생합니다. 기능성 세력은 종종 고속도로 51과 교차하기 위해 원격으로 조절하고,이 고속도로를 닫고 닫아야합니다.

가장 최근에, 7.4 년에, 사람들이 Hung Vuong의 죽음의 사망 기념일 이후 사람들이 호치민 시로 돌아온 후, 호치민시 - 긴 Thanh -dau giay Expressway는 몇 킬로미터 동안 과부하 및 혼잡 해졌다. 교통 경찰은 51 번 고속도로에서 이스트 고속도로까지 차량의 수로 인해 교차로를 폐쇄해야했으며, 51 번 고속도로에서 자동차가 고속도로로 바뀌지 않고, 차를 고속도로로 바꾸는 것은 Bien Hoa City의 방향으로 고속도로 51로 바로 이동하여 Ho Chi Minh City 또는 Nhon Trach District의 Ho Chi Minh City로 돌아 가기 위해 Ho Chi Minh City로 돌아갑니다.

Ho Chi Minh City의 Thu Duc City에 거주하는 운전자 인 Le Van Phu는 Tet 휴일뿐만 아니라 교통 사고, 오토바이 마구간 또는 화재, Ho Chi Minh City -Dau Giay Highway와 같은 "사고"와 같은 하나의 "사건"이 있다고 말했다.

Long Thanh Airport Project Management Board에 따르면, 2025 년 12 월 31 일에 공항 프로젝트의 진행 상황 외에도 Ho Chi Minh City에서 Long Thanh 공항까지 주요 교통 경로를 곧 확장해야합니다.

현재이 고속도로의 교통 밀도는 매우 밀도가 높으므로 Ho Chi Minh City에서 Long Thanh Airport까지 유리한 승객이 항공 절차를 수행하기 위해 곧 확장해야합니다.

5 개의 도로, 3 개의 철도가 긴 Thanh 공항을 연결합니다

이 계획에 따르면, 연결 시스템은 5 개의 도로와 3 개의 철도를 포함한 도로 및 철도의 2 가지 방법으로 2 가지 방법으로 전달됩니다.

도로 교통 경로에는 다음이 포함됩니다 : Bien Hoa -Vung Tau Expressway, Ring Road 3, Ho Chi Minh City, Ben Luc -Long Thanh Expressway (이 3 개의 프로젝트는 2025-2026 년에 완료 될 것으로 예상됨), Ho Chi Minh City -Long Thanh Expressway (현재 8-10 Lans까지 확장 될 것으로 예상), Ho Ho Minh City (Ho Ho Chi Minh City).

Thu Thiem Station에서 Long Thanh까지 남북 고속 철도를 포함한 철도와 관련하여 (국회는 2027 년에 시작될 예정인 투자 정책을 통과하여 2035 년에 완료되었습니다); Thu Thiem-Long Thanh 경전철은 2025 년에 유능한 당국에 복종 할 것으로 예상된다. Urban Railway (Ho Chi Minh City는이 경로를 포함하여 도시 철도에 동기식으로 투자 할 자원을 동원하기 위해 관할 당국에 제출하고 있습니다).

Long Thanh Airport Project의 진행 상황에서, 총리는 또한 최신 31.12.2025까지 목표를 기본적으로 완성해야합니다. 동시에, 공항 후에 연결된 교통 프로젝트를 수행해야합니다.

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