Metro No. 2 Ho Chi Minh City : 15 년은 시작일을 지정하지 않았습니다

여전히 땅이 있습니다

Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR)에 따르면, Metro Project No. 2의 현장 허가는 99.83%에 이르렀으며 584/585 건의 사례가 인계되었습니다.

3 지구 경찰의 본부 인 공공 토지의 한 건은 여전히 ​​공공 안보부와 호치민시 경찰 사이에 법적 절차를 겪고 있습니다. 핸드 오버는 2025 년 1 분기에 완료 될 것으로 예상됩니다.

Maur는 프로젝트 진행을 보장하기 위해 토지 취득, 보상 및주지의 절차를 가속화하기 위해 3 지구 국민위원회와 지구 통관 보상위원회를 제안했습니다.

전기, 통신, 물 공급, 조명, 조명, 나무 및 교통 품목을 포함하여 역의 12/12 위치 및 오픈 복숭아 섹션에서 기술 인프라의 재배치가 동시에 구현되었습니다.

그러나 Maur는 건설 현장 외부의 진전은 많은 요인으로 인해 계획보다 여전히 느리게 진행된다고 말했다. 좁은 도시 지역의 건설, 많은 지하 지하는 설계 밖에서 일한다. 프로젝트의 범위 내에서 작품을 가진 일부 가구는 완전히 해결되지 않았습니다. 계약자로부터 인적 자원과 장비를 동원하는 것은 약속에도 불구하고 요구 사항을 충족하지 못했습니다.

Maur는 2025 년 3 분기에 인프라의 움직임을 완료하기 위해 건설 진행 속도를 높이는 데 중점을 둘 것이라고 말했다.

대규모 입찰 패키지는 자본 변경으로 인해 일시 중지됩니다

입찰과 관련하여 Maur는 프로젝트 관리 지원 컨설팅 (PMSC)과 계약을 체결하여 프로젝트 제어 컨설팅 패키지 및 건설 감독 (CS2B 패키지)의 계약자 선택을 구현했습니다. 입찰 문서는 2024 년 8 월 30 일까지 발행 및 연장되었습니다.

그러나 지금까지 자본 변경으로 인해 프로젝트의 모든 주요 입찰 패키지가 일시적으로 중단되었습니다. 이전 에이 프로젝트는 ADB (Asian Development Bank), 독일 재건을위한 은행 (KFW) 및 유럽 투자 은행 (EIB)이 자금을 지원했습니다.

프로젝트에 대한 ODA 대출 계약은 스폰서가 조건 및 자본 할당 프로세스를 조정하기 위해 원래 계획과 비교하여 변경됩니다. Ho Chi Minh City의 인민위원회와의 회의 후, 후원자 (ADB, KFW, EIB)는 CS2B 입찰 패키지 및 전체 Metro Project No. 2에 대한 자금을 계속하지 않기로 동의했습니다.

2024 년 말, Ho Chi Minh City는 ODA를 사용하는 대신 Metro Project No. 2의 다음 부분을 이행하기 위해 도시 예산을 사용하는 정책에 동의했습니다.

Ho Chi Minh City의 인민위원회는 Metro Project No. 2의 ODA 사용 및 우선적 대출을 중단하는 것에 대해 총리에게보고했습니다.

Maur는 CS2B 입찰은 재무 계획에 대한 공식 결정에 따라 규정 된대로 취소 될 것이라고 말했다.

Metro No. 2는 2010 년 VND 26,000 억의 총 투자로 승인되었습니다. 2019 년까지 프로젝트 자본은 거의 47,900 억 동으로 조정되었습니다.

전체 경로는 11km보다 길고, 그 중 9.2km 지하, 나머지는 Depot Tham Luong (12)로가는 길입니다. 이 프로젝트에는 9 개의 지하 스테이션, 1 개의 오버 헤드 스테이션이 있습니다.

이전 계획에 따르면, Metro No. 2는 2026 년까지 악용 될 것으로 예상되지만, 2023 년 10 월 Ho Chi Minh City의 인민위원회는 완료 시간을 2030 년으로 조정했습니다.

현재 상황에서는 메인 입찰 패키지를 시작하는 정확한 시간이 결정되지 않았습니다.