2026년 4월 호치민시 - 목바이 고속도로 BOT 프로젝트 착공

총 투자액이 거의 20조 동에 달하는 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회(교통위원회)가 2026년 4월에 주요 항목 착공을 목표로 진행 속도를 높이는 데 집중하고 있습니다.

고속도로는 총 길이 51km로, 푸호아동 면의 호치민시 3번 순환 도로에서 떠이닌 성 벤꺼우 면의 국도 22호선과 교차하는 종점까지 연결됩니다. 1단계에서는 4차선 규모로 설계되어 자동차가 최대 120km/h의 속도로 주행할 수 있으며, 향후 계획에 따라 6차선으로 확장될 예정입니다. 전체 공사는 시행을 위해 4개의 하위 프로젝트로 나니다.

현재 민생 도로 및 고가도로 건설에 관한 하위 프로젝트 2는 상당한 진전을 이루었습니다. XL02 패키지(지방도 8호선 고가도로)는 2025년 말에 착공하여 현재 지질 시추 및 파일 테스트를 완료했으며, 2026년 2월 26일부터 노반, 파일 시추 항목의 대규모 시공 단계에 진입할 준비를 하고 있습니다. 나머지 두 패키지 XL01과 XL03도 기술 설계 승인 과정에 있으며, 입찰 작업 완료 후 2026년 3월과 4월에 각각 착공될 예정입니다.

구성 프로젝트 1(민관 파트너십 방식으로 고속도로 건설 - BOT 계약)의 경우 호치민시 인민위원회는 관심 조사 완료 후 투자자 선정 형태를 승인했습니다. 현재 교통부는 입찰 서류를 적극적으로 완료하고 프로젝트 계약의 법적 검토를 진행하고 있습니다. 계획에 따르면 계약 체결 후 투자자는 2026년 4월에 이 중요한 항목의 건설을 시작할 예정입니다.

부지 정리 작업도 주민들의 높은 동의율을 기록했습니다. 호치민시에서는 보상 지급률이 80% 이상에 달했고 1차 부지의 59%가 인도되었습니다. 반면 떠이닌성은 보상 지급률이 89.4%에 달했으며, 성 지역을 통과하는 총 26.38km 구간 중 24.55km의 부지를 인도했습니다.

2027년 말 완공되어 운영에 들어갈 때 호치민-목바이 고속도로는 국도 22호선의 압력을 줄일 뿐만 아니라 지역 간 연결을 강화합니다. 이 프로젝트는 쑤옌아 경제 회랑을 따라 산업-도시 체인을 형성하는 데 전략적 역할을 하며, 동남부 지역 전체의 지속 가능한 사회 경제적 발전을 위한 동력을 창출합니다.

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