안푸 교차로 HC1-02 지하차도가 예정대로 완공되기를 바랍니다

이 다리 분기점을 운영하면 고속도로에서 도심으로 진입하는 차량 흐름을 분리하여 안푸 교차로 지역의 교통 충돌을 줄일 수 있습니다.

N2 고가도로의 개통은 호치민시 시민들이 동쪽 관문에서 수년간 많은 교통 체증을 겪은 후 긍정적인 신호입니다.

호치민시의 교통 인프라가 항상 차량 증가 속도를 '쫓아가는' 상황에서 주요 교차로에 다리 분기점을 추가로 운영하는 것은 주목할 만한 노력입니다.

안푸 교차로의 한 구간이 통과되면 적어도 버스는 성수기마다 수 킬로미터에 걸쳐 뻗어 있는 고속도로에 갇히지 않습니다.

그러나 찬란함이 초기의 흥분에만 머무른다면 너무 이릅니다.

실제로 N2 고가도로 분기점이 운영에 들어가면 안푸 교차로에서 쏟아져 나오는 고속도로 차량의 일부만 해결할 수 있습니다.

한편 안푸 교차로는 여전히 마이찌토(Mai Chi Tho) 거리의 버스 고속도로 르엉딘꾸아(Luong Dinh Cua) 거리의 버스 응우옌티딘(Nguyen Thi Dinh) 거리의 버스 깟라이(Cat Lai) 항구 방향 등 많은 대형 차량이 모이는 곳입니다. 하나의 연결 고리가 아직 완성되지 않았을 때 교통 압력은 즉시 나머지 지선으로 집중됩니다.

특히 크리스마스가 다가옴에 따라 버스 여행 수요가 급증하는 반면 많은 항목이 여전히 미완성 상태입니다. 이는 버스에 심각한 교통 체증 위험이 불가피하다는 것을 보여줍니다.

호치민시 건설부의 계획에 따르면 N2 지선이 완공된 후 HC1-02 지하차도는 2026년 1월 15일 이전에 운영에 들어갈 것으로 예상됩니다.

이것은 시민들이 기다리는 정보입니다. 왜냐하면 입구에 지하차도가 추가되면 안푸 교차로의 교통 체증이 확실히 줄어들 것이기 때문입니다.

교통 인프라 프로젝트에 대한 시민들의 우려와 관심은 관리자의 책임을 보여줍니다. 즉 각 지연 시점은 종이 위의 숫자일 뿐만 아니라 매일 시민들의 시간 비용 및 피로로 측정됩니다.

국민들은 약속을 듣고 싶어하지 않습니다. 그들이 필요로 하는 것은 주요 교통 프로젝트가 정해진 기한 내에 완료되고 브라가 동기화되어 운영되고 브라가 효과를 발휘하는 것입니다.

N2 다리 분기점 개통은 매우 중요하지만 완전한 성공으로 볼 수는 없습니다. 안푸 교차로 전체가 완공되고 교통이 고공과 지하 모두에서 원활해져야만 수년간의 교통 체증 악몽이 진정으로 해소될 것입니다.

게다가 안푸 교차로가 완공되면 차량 통행이 원활해져 롱탄 공항으로 연결되는 고속도로가 원활해질 것입니다.

HC1-02 지하차도가 예정대로 완공되기를 바랍니다.

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