하노이 간선 도로 확장 교통 체증 완화를 위해 다리 추가 건설

국도 6호선은 하노이와 호아빈(현재 푸토) 및 서북부 지방을 연결하는 간선 도로입니다. 실제로 하노이 지역을 통과하는 국도 6호선은 수년 동안 노후화되어 과부하 상태이며 교통 체증과 교통 사고가 자주 발생합니다.

위 상황을 해결하기 위해 2022년 말 하노이 인민위원회는 바라 - 쑤언마이 구간 국도 6호선 확장 프로젝트를 시작했으며 길이는 약 3:7km입니다.

프로젝트의 시작점은 하동군(현재 옌응이아 phuong)의 바라브라 지역인 km14에 위치하고 있습니다. 종점은 쯔엉미현 쑤언마이 타운(현재 쑤언마이 xa)의 쑤언마이 타운(현재 쑤언마이 xa)의 km38에 위치하고 있습니다.

이 프로젝트에는 도로 표면 기반 동시 건설 얼라인먼트 급수 및 배수 얼라인먼트 기술 케이블 호스 조명 얼라인먼트 녹색 나무 얼라인먼트 얼라인먼트 도로 다리 8개 신축 박스형 하수관 1개 등 5개의 입찰 패키지가 있습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 9조 5 900억 동 이상이며 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자로 2022-2027년 기간에 시행합니다.

하노이시 인민위원회에 따르면 현재 투자자는 인도된 부지 범위 내에서 공사 항목 시공에 집중하고 있습니다.

구체적으로 Co는 입찰 패키지 번호 03 dat 04에 속하는 입지 기반 도로 표면 확장 부분을 시공합니다. 동쯔 다리 떤쯔엉 다리 ca 쑤언마이 다리 거더 주조 dat 쑤언마이 다리 ca 랏 다리와 같은 노선상의 공사 시공 및 하수관 조각 주조 cho nam Lu dua 제방 chan 시공 등입니다.

또한 투자자는 4차 순환 도로 교차로 고가도로 건설을 공동으로 진행하고 있습니다.

하노이시 인민위원회는 부지 정리(GPMB) 작업의 어려움으로 인해 프로젝트 시공 진행 속도가 여전히 느리다고 밝혔습니다.

통계에 따르면 쯔엉미현(구) 지역의 찬다는 약 51개 찬가46헥타르/85개 찬가4헥타르(60% 비율 달성)를 인도했습니다. 그중 인도된 토지 면적은 농업 부지 정리가 완료되지 않은 주택 부지입니다. 그러나 인도된 부지인 찬다는 노선이 연결되어 있지 않고 찬다는 기술 인프라 프로젝트에 걸려 있고 찬다는 건축물이 아직 이전되지 않았습니다.

하동군(구) 지역에서는 현재 부지가 인도되지 않았습니다. 현재 투자자는 공공 토지 및 4번 순환 도로와의 교차로 범위 내에서 작은 부분만 시공하고 있습니다.

현재 프로젝트가 통과하는 코뮌과 구역은 프로젝트 투자자에게 인도하기 위해 부지 정리 토지 회수에 집중하고 있습니다.

2025년 12월 24일 푸응이아사 당위원회 상임위원회는 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회와 회의를 가졌습니다.

회의에서 양측은 프로젝트의 GPMB 작업을 완료하기 위한 로드맵에 합의했습니다. 구체적으로: 2026년 3월 31일 토지 출처 간부 인구 확인 완료; 2026년 4월 15일까지 간부는 면 지역을 통과하는 국도 6호선에서 지원되는 간부 보상 계획 전체를 완료합니다. 2026년 4월 15일부터 5월 15일까지 자격 요건을 갖춘 가구에 대한 재정착 지원 간부가 지급됩니다.

가구가 부지를 인도하지 않는 경우 2026년 5월 15일부터 코뮌은 강제 집행 계획을 시행할 것입니다.

OSS의 관점은 어떤 일이든 담당자를 명확히 하고 업무 내용을 명확히 하고 완료 기한을 명확히 해야 한다는 것입니다. 진행 일정표가 구체적으로 확정되었습니다. 진행 상황을 즉시 수정하고 지연 단계를 처리합니다. 목표는 2026년 6월 30일까지 전체 GPMB 작업을 완료하고 프로젝트가 동기화되어 구현될 수 있도록 조건을 조성하는 것입니다.'라고 Phu Nghia 코뮌 인민위원회 지도부는 알렸습니다.

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