하노이 공안국장 상습 교통 체증 지점 51곳 처리 요구

1월 13일 하노이시 공안은 시내 교통 체증이 자주 발생하는 51개 지점에 대한 검토 결과 통계 및 해결책 제안 평가 회의를 개최했습니다.

회의 보고서에 따르면 현재 검토 결과 시내에 51곳의 상시 교통 체증 지점이 있으며 주로 시내 중심부에 집중되어 있습니다. 그중 16곳의 교통 체증 지점은 프로젝트 프로젝트 공사 시공을 위한 울타리에서 발생합니다. 35곳의 교통 체증 지점은 차량 흐름이 현재 교통 인프라의 수용 능력을 초과하여 발생합니다.

원인 및 영향 수준을 평가한 결과를 바탕으로 기능 부서는 교통 압력을 줄이고 도시 지역의 교통 조직 효율성을 개선하기 위해 단계적으로 극복하기 위한 몇 가지 솔루션을 시행했습니다. 예: 교통 체증의 직접적인 원인이 되는 위반 행위를 엄격하게 처리하는 간선 순찰 간선 통제 강화(간선 사업 판매를 위한 도로 간선 보도 침범 불법 승객 승하차 불법 주차 규정 위반 주차 등 포함).

응우옌탄퉁 하노이시 경찰청장은 회의에서 지시 연설을 하면서 교통 체증 해결은 핵심 정치 임무이며 정기적으로 수행해야 하며 상황적 성격이 아니며 교통 경찰만의 임무가 아니라고 강조했습니다.

Nguyen Thanh Tung 중장은 부대에 간부 지시 및 운영 작업을 지원하기 위해 혼잡 지점에 대한 인식 데이터 및 목록을 통합할 것을 요청했습니다. 원인 분류 결과 및 확인된 솔루션을 엄격하게 구현하고 원인을 정확하게 처리합니다. 간부 시간 표시 효율성 평가 기준이 있습니다. 본질을 보장합니다. 간부는 형태가 없고 운동은 없습니다.

각 지점 처리에서 축 - 노선 - 지역별 교통 조직으로 작업 방식을 전환할 것을 요구합니다. 원거리에서 교통 흐름을 강화하고 연쇄 교통 체증을 제한합니다. 간선 신호등 주기 조정 간선 차선 재조직 간선 페인트 라인 다시 그리기 등과 같은 빠르고 효과적인 솔루션을 우선적으로 구현합니다. 동시에 교통 경찰국은 간선 상황 바리케이드 공사 진행 상황을 적극적으로 파악하여 적시에 간선을 제안하고 바리케이드를 축소하고 도로 표

바지 시행 시행 시 바지 기강 기강 강화 요구를 강조하면서 CATP 국장은 교통 경찰국에 바지 시간 표시가 있는 위에 언급된 51개 교통 체증 지점을 처리하기 위한 구체적인 로드맵을 구축하고 실제 상황에 맞게 계획을 조정하도록 지시했습니다.

회의 직후 하노이시 경찰청장은 각 부서에 합의된 내용을 신속하게 시행하고 일정에 맞춰 보고할 것을 요청했습니다. 시행 과정에서 어려움이나 장애물 권한을 초과하는 사항이 있으면 즉시 보고하여 검토하고 지시하여 제거해야 합니다.

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