하노이-박장 고속도로, 8차선으로 확장 예정

증가하는 운송 수요와 잦은 교통 체증으로 인해 하노이-박장 고속도로는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 8차선으로 확장하는 연구가 진행될 예정입니다.

건설부의 문서에 따르면, 이 기관은 투자자가 특히 출퇴근 시간대에 증가하는 차량 통행량을 충족하기 위해 계획에 따라 하노이-박장 고속도로 확장 방안을 연구하는 데 동의했습니다.

건설부는 우선 6차선 고속도로 규모로 단계적으로 투자할 수 있으며, 다음 단계에서 8차선으로 확장하는 것을 연구할 것이라고 밝혔습니다. 이와 함께 지하도를 새로 건설하고 확장할 것입니다. 병행 도로, 갓길 도로 및 민간 도로 시스템을 건설할 것입니다. 그중 지방 정부는 병행 도로 투자 자금을 배정할 책임이 있습니다.

투자 범위에 대해 기능 기관은 두 가지 방안을 검토하고 있습니다. 방안 1은 국도 31호선 교차로에서 노선 끝까지 약 45.2km 구간을 확장하는 것으로, 하노이를 통해 6.97km, 박닌을 통해 38.23km입니다. 방안 2는 국도 31호선 교차로에서 하노이-타이응우옌 고속도로 교차로까지 Km152+850 구간을 확장하는 것으로, 길이는 약 39.5km이며, 하노이를 통과하는 구간은 약 1.27km, 박닌을 통과하는 구간은 약 38.23km입니다.

건설부는 박닌성이 프로젝트에 대한 관할 국가 기관이 되어 임무 이양을 수행하기 위해 부처에 조속히 문서를 보내줄 것을 제안합니다. 할당된 후 박닌성은 규정에 따라 통행료 징수 형태를 결정할 것입니다.

2021-2030년 도로망 계획, 2050년 비전에 따르면 하노이 - 박장 - 랑선 고속도로는 길이 153km, 규모는 6~8차선입니다. 그중 푸동 다리(하노이)에서 박장까지 46km 구간은 8차선으로 확장될 계획입니다.

현재 하노이-박장 고속도로는 BOT 형태로 투자되었으며, 총 투자액은 4조 1천억 동 이상이며, 2016년 4월부터 운영에 들어갔습니다. 노선 길이는 46km 이상, 규모는 4차선, 노폭은 33-34m, 운영 속도는 100km/h입니다.

앞서 반푸-인베스트, 동선 인프라, 베트남 수출입 건설 총공사, 다이즈엉 그룹 및 하노이-박장 BOT를 포함한 기업 컨소시엄이 노선 확장을 제안했습니다. 제안에 따르면, 초기 단계에서는 2차선을 추가로 확장하고, 규모를 6차선 고속도로로 늘리고, 지하차도 확장을 결합하여 총 투자액은 약 3조 6,600억 동입니다.

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