하노이에서 35,000 억 동동 이상 메트로 라인을 완성하는 데 7 년이 걸립니다

Nam Thang Long -Tran Hung Dao 섹션 Hanoi Urban Railway Line No. 2를 건설하는 프로젝트는 2008 년 11 월에 타당성 연구 보고서를 승인했습니다.

이 프로젝트는 일본 정부의 ODA 대출과 주 예산의 상호 자본을 사용하여 총 19,555 억 Vnd의 총 투자를 보유하고 있습니다.

철도는 2015 년에 운영 될 것으로 예상되지만 아직 시작되지 않았습니다. The project is still in the process of carrying out investment procedures, few motion in the field.

2024 년 1 월, 하노이 인민위원회는 Nam Thang Long -Tran Hung Dao Urban Railway 프로젝트의 투자 정책 조정을 고려하기 위해 총리에 제출했습니다. 2024 년 말, 총리는이 프로젝트의 투자 정책을 조정하는 것을 승인했습니다.

따라서, Metro Nam Thang Long -Tran Hung Dao 조정 후 총 길이는 8.9km에서 지하에서 2.6km를 포함하여 총 길이가 11.5km이고 높게 올라갑니다. 7 개의 지하 스테이션과 3 개의 오버 헤드 스테이션이 있습니다. 이 철도에는 10 개의 열차가 있습니다.

Nam Thang Long의 첫 번째 포인트는 Nguyen van Huyen Street -Hoang Quoc Viet -Hoang Hoa Tham -Thuy Khue -Phan Dinh Phung -Hang Giay -Hang Duong -Hang Ngang -Hang Tien Hoang -Hang Bai; 종말점은 Tran Hung Dao Street와 함께 제공됩니다.

조정 후 총 프로젝트 투자는 거의 VND 35,600 억으로 2008 년 승인 된 총액에 비해 VND ​​16,030 억 (약 82%) 이상 증가했습니다.

특히, ODA는 일본 국제 협력 기관 (JICA)을 VND 29,000 억을 차용했습니다. 하노이 도시 예산의 상호 자본은 거의 6,000 억 Vnd입니다.

하노이 계획 및 투자 부의 부국장 인 Le Trung Hieu 씨는 언론에 응답하면서 총리의 승인을받은 후이 도시는 투자 프로젝트 결정에 제출하기위한 조치를 취할 것이라고 말했다.

Hieu는 "Nam Thang Long -Tran Hung Dao Urban Railway는 7 년 안에 시행되어 2032 년에 완료 될 것으로 예상된다"고 말했다.

하노이 도시 철도 관리위원회 (MRB)에 따르면, 철도 2 번은 내부 도시 지역, 노이 바이 국제 공항 및 하노이 북부 도시 지역을 연결하는 중요한 백본을 형성합니다.

MRB 담당자는 "이것은 수도를위한 현대적이고 동기식이며 지속 가능한 운송 네트워크를 구축하고 사회 경제적 개발의 요구 사항을 충족시키고 사람들의 삶의 질을 향상시키는 중요한 단계"라고 말했다.