Ho Chi Minh City는 NHA BE와 Long A Districts를 연결하는 교량 7810 억 동을 건설하려고합니다

Ho Chi Minh City 교통부에 따르면 Le Van Luong Street의 Rach Doi Bridge는 Ho Chi Minh City가 우선 순위를 매길 수있는 프로젝트 중 하나입니다.

기존 Rach Doi Bridge는 수년간의 착취가 심각하게 저하 된 후 1975 년 이전에 지어졌습니다. 다리의 철 기둥이 녹슬었고, 많은 위치에 구멍이 뚫린 반면, 무거운화물 트럭을 포함한 교통량은 지속적으로 앞뒤로 있습니다.

다리 아래에서 보트와 바지선은 모래로 가득 차 있으며 물건은 종종 앞뒤로 움직입니다. 걱정 스럽지만 일부 큰 난초는 여전히 다리를 통해 휘젓고 안전하지 않은 트래픽의 위험을 증가 시켰습니다.

새로운 Rach Doi Bridge 프로젝트는 2016 년부터 Ho Chi Minh City의 인민 협의회에서 총 781 억의 총 투자로 승인되었습니다. 그러나 예산 균형의 어려움으로 인해 프로젝트는 지금까지 구현되지 않았습니다.

계획대로 Rach Doi Bridge의 길이는 약 452m, 폭 15m입니다. 경로는 길이가 약 300m, 폭 29m입니다.

Ho Chi Minh City의 영토를 통한 섹션은 2,650 억 동의 허가 비용을 가지고 있습니다. 오랫동안 주를 통과하는 섹션은이 지역에 의해 약 850 억 Vnd의 현장 통관 비용을 가지고 있습니다.

Ho Chi Minh City Transport Works (Transport)의 투자 관리위원회 프로젝트 건설은 2025 년 말 Rach Doi Bridge를 시작하기 위해 노력하고 있습니다.

Ho Chi Minh City Transport Bridge는 Rach Doi Bridge와 함께 올해 Le Van Luong Street에서 Rach Tom Bridge를 시작할 계획입니다.

실제로 Rach Tom Bridge Project는 2019 년에 거의 4,497 억 VND의 총 투자로 승인되었습니다. 총 프로젝트 길이는 683m 이상이며, 그 중 다리의 길이는 171m, 폭은 15m이며 경로의 너비는 512m 및 29m 이상입니다.

장기 승인에도 불구하고 Rach Tom Bridge 프로젝트는 자본 부족으로 인해 시행되지 않았습니다.

2024 년 말, Ho Chi Minh City People 's Council은 Rach Tom Bridge 프로젝트를 이행하기 위해 3.1 HA의 토지를 회수하는 정책을 통과 시켰습니다.

이전에는 Le Van Luong Route의 Long Kieng과 Leeches의 두 교량이 각각 2023 년과 2024 년에 새로 지어져 운영되었습니다.

이 경로의 4 개 다리가 모두 완료되면 Ho Chi Minh City에 연결된 교통 시스템이 오랫동안 개선되어 혼잡을 줄이고 전체 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 도움이됩니다.

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