Ho Chi Minh City는 7 지구에서 4 라인 하이 레인을 시작하려고합니다

3 월 23 일, 호치민시 교통부는 Nguyen Van Linh에서 Long Thanh Highway까지 North -South Axis Road (기존 Nguyen Huu Tho Street)를 확장하기 위해 타당성 조사 보고서를 완료하기 위해 서두르고 있다고 말했다.

이 프로젝트는 Ho Chi Minh City의 인민 협의회에서 PPP (Public -Private Partnership), BOT 계약 (건설 - 비즈니스 - 이전)의 형태로 승인되었습니다.

현재 Nguyen Van Linh Street에서 Ben Luc - -Long Thanh Highway까지의 북쪽 - 남쪽 축 섹션은 길이가 약 8.6km이며 60m 경계에 따라 지워졌지만 4 ~ 6 개의 차선에서만 악용되었습니다.

프로젝트가 완료되면 도로는 각 측면 3 차선에 2 개의 평행 경로가있는 10 개의 차선으로 확장됩니다. 최대 60km/h. 4 차선의 트래픽을위한 7.8km 길이의 고속도로에서 80km/h의 속도.

이 프로젝트는 또한 Nguyen Van Linh의 완전한 교차로를 구축했으며 Ben Luc -Long Thanh Highway와 새로운 교차로를 구축했습니다.

동시에, 높은 도로 위아래로 지점은 Leech Bridge, Warehouse B Road, Pham Huu Lau Street 및 Nguyen Van Tao Street에 배치됩니다.

동기 순환을 보장하기 위해 Nguyen Huu Tho Street의 기존 다리 14 개 모두 확장됩니다.

이 프로젝트는 약 9,894 억 동금의 총 예비 투자를 보유하고 있으며 4 개의 구성 요소 프로젝트로 나뉩니다.

구성 요소 프로젝트 1 : VND 1,327 억의 예산으로 7 학군의 정착에 대한 보상 및 지원. 7 지구의 92 가구가 영향을 받았으며, 그 중 19 가구는 완전히 이주해야했고, 73 가구가 토지의 일부로 회수되었습니다.

구성 요소 프로젝트 2 : NHA의 정착에 대한 보상 및 지원은 188 억 달러의 예산을 가진 지구이며, 6 가구는 정리되었습니다.

구성 요소 프로젝트 3 : Nguyen van Linh 교차로의 완전한 건설 및 Ben Luc -Long Thanh Highway와의 교차로, Ho Chi Minh City의 예산에서 Vnd 2,41 억의 총 자본.

구성 요소 4 프로젝트 : 6,106 억 동의 예산으로 봇 형태의 북쪽 축을 업그레이드 및 확장. 이 도시는 VND 891 억 (15%)을 투자 할 것으로 예상되며, 나머지 85% (5,214 억)은 투자자들이 참여할 것으로 예상됩니다.

계획대로, 구성 요소 프로젝트 1과 2는 2025 년 4 분기부터 2026 년 3 분기까지 구현 될 것입니다.

구성 요소 3 프로젝트는 2025 년 4 분기에 시작될 예정이며, 봇 형태의 구성 요소 프로젝트 4는 2026 년 1 분기에 시작됩니다. 전체 프로젝트는 2028 년까지 완료 될 것으로 예상됩니다.

운영되면이 경로는 높은 도로에 대한 수수료 만 징수하며 병렬 도로에는 수수료가 없습니다. 착취 시간과 충전 수집은 22 년 동안 지속될 것으로 예상됩니다.

Ho Chi Minh City의 교통부에 따르면, 북쪽 축 확장에 대한 투자는 교통 압력 부하를 줄일뿐만 아니라 Ring 2, Ben Luc -Thanh Expressway와 같은 동맥 도로를 연결하는 데 중요한 역할을합니다.

이 프로젝트는 또한 Hiep Phuoc Port Urban 지역과 Ho Chi Minh City의 주요 산업 단지와 Long an의 연결을 장려합니다.