베트남어 원문 라오동AI에 의해 번역됨

하노이와 함께 지아 빈 공항과의 도로 연결 계획

khánh an (báo lao động) 26/03/2025 11:08 (GMT+7)

하노이 -시의 인민위원회는 계획 및 건축부의 보고서와 제안에 따라 지아 빈 공항에서 하노이시의 중심으로 연결하겠다는 계획에 동의했다.

5 월 25 일, 하노이 인민위원회 사무소는 Bac Ninh Province에있는 Gia Binh 공항을 연결하는 노선을 건설하기위한 Duong Duc Tuan City People 's Committee의 부회장의 결론을 발표했습니다.

따라서, 계획 부 - 건축부 보고서, 재무부 보고서를 듣고; 회의에 참석 한 대의원들의 의견, Duong Duc Tuan의 인민위원회 부회장은 기아 빈 공항에서 하노이 시티의 중심 (하노이 시티의 노선 섹션)으로 연결되는 경로의 경로를 기획 - 건축부의 제안과 제안에 따라 연합합니다.

따라서, 연결 지점에서 Bac Ninh 지방의 경로에서 Duong 강을 건너 Lao Cai -Hanoi -Hai Phong Railway의 방향으로 가고 Trung Mau Station 지역을 통한 Langoi -Lang Son Highway와 Hanoi 사이의 교차로와 연결 - Thai Nguyen/Ring 3 Highway의 교차로와 연결되어 있습니다. 컨디셔너, 링로드 컨디셔너, 교수형 유치권 및 하노이 -Thai Nguyen Highway.

14km의 하노이 시티의 경로 길이에는 연결이 포함되어 있지 않습니다. 특히, 새로운 건축 경로는 약 7km입니다. 다음 섹션은 Hanoi -Thai Nguyen/Ring 3 Highway에 약 7km로갑니다. 전체 경로의 총 길이 (Bac Ninh -Hanoi)는 약 35.5km입니다.

노선 북쪽의 라오 카이 - 하노이 - 하이 폰 철도 노선과 북부 중간 역의 위치를 ​​유지하겠다는 제안을 통일하면서, 니르 바인 하이프 교차로 북쪽으로 철도의 방향을 조정하여 강의 브리지와의 교차 경로를 보장하는 원리와의 새로운 디자인과 새로운 디자인을 촉진하기 위해 제안했다.

하노이 인민위원회 (Hanoi People 's Committee)는 건축부를 지정하여 도시 인민위원회의 문서를 건설부에 초안을 작성하여 라오 카이 (Lao Cai -Hanoi -Hai Phong Railway)와의 경로의 위치를 ​​통합하여 연결 및 토지 기금을 절약 할 수 있도록했다.

City People 's Committee는 Bac Ninh Province 건설부와 협력하여 계획 및 건축부와 협력하여 Bac Ninh 지방의 Gia Binh 공항을 하노이 수도와 연결하는 경로의 1/2000 규모의 규모를 통합하고 제안하기 위해 Bac Ninh Province 건설부와 협력하도록 지정했습니다. 고려와 지시를 위해 City People 's Committee에보고하십시오.

계획 및 건축부는 주요 책임을 맡고 Gia Lam District People 's Committee, Dong ANH District People's Committee와의 건설 계획 연구소와 협력하여 경로의 양측을 따라 도시 개발 지역, TOD 개발 지역에 시행되고 시행 된 투자 프로젝트를 계속 검토하여 시민권위원회에 고려 및 지시를보고합니다.

투자 메커니즘과 관련하여, 재무부는 Bac Ninh 지방 인민위원회의 전문 기관과 긴급히 연구하고 적극적으로 조정하여 Gia Binh 공항을 하노이 수도의 중심과 연결하는 경로에 투자 할 메커니즘과 계획을 제안 할 계획입니다. 하노이 인민위원회와 Bac Ninh 지방의 인민위원회의 작업 내용을 조언, 제안,보고 및 준비하는 것은 25-28.3.2025 년부터 총리에게 요약하고보고 할 것으로 예상됩니다.

특히, 하노이 시티는 하노이 (Hanoi)와 바 니 (Bac Ninh) 지방의 경로에 대한 경로에 대한 현장 허가를 수행하여 Bac Ninh Province의 경로에 대한 지상 통관을 수행하여 Gia Binh 공항에서 경로를 구축하기위한 투자 계획의 선택을 제안했습니다. 총리는 총리에게 두 지방과 도시의 경로 건설에 대한 투자의 원칙에 따라, 두 지방 및 도시의 영토에 따라 각 경로의 투자율에 따라 결정되는 투자자 및 상호 토지 자금과 BT 계약에 서명 할 것을 제안했다.

여기에서 원본을 읽으십시오