환멸이있는 기술 소득을 가진 오토바이 택시 운전사

휴가 시즌 30.4와 1.5는 5 일 동안 지속되었으며 Le Van Huy (Ninh Binh Hometown)는 더 많은 수입을 얻고 자하는 욕구로 오토바이 택시 오토바이를 운영하기 위해 수도에 머무르기로 결정했습니다.

Huy는 "나는 휴일 소득이 평소보다 높을 것이라는 일부 기술 동인의 공유가 1 백만 VND/일에 도달 할 수 있다고 들었습니다. 또한 많은 비용을 충당하기 위해 돈이 필요할 때까지 의식에 머물기로 결정했습니다."라고 Huy는 말했습니다.

그러나 4 월 30 일과 1.5 일의 경우 5 일의 근무일을 요약 한 Huy는 250 만 VND (평균 50 만 VND/일 미만)를 달성 한 총 수입, 할인, 식사, 휘발유 여행을 공제했다고 말했다.

"이 소득은 평소보다 조금만이 소득이 아니며, 나는 여전히 약 12 ​​시간/일을 운전해야한다"고 Huy는 말했다.

4 월 30 일과 1.5 일에 매일 수백만의 수입을 올렸을 때, Huy 씨는 더 이상 "간절히" "화재"에 집착하지 않지만 다가오는 휴일 동안 그의 가족을 방문하는 데 시간을 보낼 것입니다.

다른 많은 운전자는 또한 휴일 동안 오토바이 택시 운전사의 수입이 예상만큼 높지 않다고 공유했습니다.

오토바이 택시 운전사의 운전자 인 Nguyen Thi Ha (Phu Tho Hometown)는 3 년 이상 오토바이 택시 오토바이를 운전 하면서이 직업으로 생활하는 것은 점점 쉽지 않다고 말했다.

그녀의 고향은 하노이에서 100km 미만이지만,이 경우 하 씨는 가족과의 재결합의 기쁨을 제쳐두고, 몇 번의 괭이를 더 운영하면서, 소득이 평일보다 2-3 증가하기를 희망해야합니다. 그러나 실제 수치는 예상대로 아닙니다.

Ha 씨는 4 월 29 일에만 자동차를 예약하는 사람들의 수가 버스 정류장으로 이사하여 소득이 조금 나아 졌다고 말했다.

남은 날 (4 월 30 일에서 4.5 일까지)의 경우, 그녀가받은 hoes의 수는 15-20 편의 비행/일이며 50 만에서 600,000 VND의 수입을 기부하여 비용을 공제합니다.

"휴일 동안 회사는 각 차량이나 가격에 대한 보너스 정책이 없었기 때문에 소득은 많은 돌연변이를 가지고 있지 않았다"고 말했다.

수입은 평소보다 높지는 않지만, 하 씨는 여전히 가족의 유일한 생계이기 때문에 의식을 통해 달리기를 받아 들여야합니다.

"나는 가족의 빵가루 가자, 남편은 건강이 약하고, 학교 시대에있는 두 자녀는 더 이상 또는 더 많은 돈을 벌기 위해 수도에 집착하려고 노력해야합니다."-Ha 씨는 말했다.

리포터의 설문 조사에 따르면, 대부분의 기술 오토바이 택시 오토바이 택시 회사는 지난 휴일의 운전자에 대한 급여와 보너스에 대한 구체적인 정책이 없습니다.

여기에서 원본을 읽으십시오