총리는 자동차 테스트에서 혼잡하지 않도록 지시했습니다

공무원은 방금 문서를 발행했습니다

2025 년 3 월 26 일자 언론의 언론과 관련된 언론의 언론과 관련된 언론의 언론과 관련된 언론의 언론에 대한 언론의 언론과 건축 자재에 대한 건설부의 보고서를 고려할 때, 총리는 건설 사역을 계속해서 자동차를 지시하고 지원하기 위해 건설부를 계속 지시하고 지원했다.

총리는 검사 활동에서 혼잡을 일으키지 말고 사람과 기업에게는 어려움을 겪었다.

정부 포털에 따르면, 그 이전에 언론은 전국의 등록 시설에서 테스트를 거부 한 운송 사업의 트레일러 인 많은 트랙터의 상황을 반영했다.

베트남 자동차 운송 협회 (Vietnam Automobile Transport Association)에 따르면, 위의 상황은 1.1.2025 년부터 효과적인 순환 번호 47/2024/TT-BGTVT로 인해 유효 날짜에 너무 가까워지고, 대적 및 과부하 차량에 대한 레지스트리 조직의 새로운 기술 표준을 적용하기 위해 주 경영 기관에 많은 어려움과 당황을 일으킨다.

2025 년 3 월 13 일, 공무원은 건설부에 문서 번호 2052/VPCP-CN을 발행하여 언론 정보의 처리에 대한 총리의 지침을 알렸다.

이 내용과 관련하여, 건설부는 총리에 대한 보고서 : Circular No. 47/2024/TT-BGTVT는 법률 문서를 공표하는 것에 관한 법률에 의해 규정 된 명령 및 절차에 따라 구축됩니다.

베트남 등록부는 전국의 레지스트라 시설을위한 선전, 보급 및 훈련을 조직했습니다. 그러나 베트남 자동차 운송 협회 (Vietnam Automobile Transport Association)가 반영한 콘텐츠 문제가 여전히 있습니다.

건설부에 따르면, 문제의 원인은 레지스트리 시설이 대형 및 과부하 차량에 대한 브레이크 품목을 테스트하기위한 조건을 준비하는 데 여전히 혼란스러워하는데, 이는 국가 기술 규제의 조항에 따라 외부 검사를 수행해야합니다. 제동 도로를위한 조건.

건설부와 베트남 등록부는 레지스트라가 규정에 따라 등록부 외부에서 완전히 장착 된 장비, 검사 도구 및 검사를 즉시 배치 할 것을 선호하고 촉구합니다.

건설부는 또한 지역 준비 (Brake Efficiency Testing Road)를 준비 할 때 해당 지역의 비즈니스를 지원하기 위해 전문 기관을 지시하기 위해 지역에 서면 요청을 받았다.

여기에서 원본을 읽으십시오