아들 공항을 건설하기위한 바다 침해 계획

Pham Viet Ha -Quang Ngai 건설 부국장에 따르면 건설 구역 계획은 1/2000 아들 도시 지역이며, 공항 및 기술 인프라의 예상 지역을 포함하여 161 헥타르의 지역을 포함한 Ly Son 공항 계획의 방향은 Ly Son District입니다. 특히, 바다 침해 지역은 127 헥타르 이상을 차지합니다.

새로운 토지 기금을 조성하고 아들 공항 건축에 투자 할 공간을 확장하기위한 바다 침해 계획이 필요합니다. 섬의 현재 면적은 크지 않고 인구 밀도가 상당히 높기 때문에 공항 사양을 보장하기 위해 공항을 시작/착륙하고 공항을위한 필수 인프라를 건설 할 때 항공기의 안전을 보장하기 위해 계획 계획 계획을 세워야합니다. 이 솔루션은 지방 계획 오리엔테이션과 일치하며 아들 도시 건설 세분의 일반적인 계획 및 계획에 명시되어 있습니다.

또한 Pham Viet Ha에 따르면, 2021-2030 년 Quang Ngai 지방의 계획, 2050 년까지의 비전 및 2045 년 총리가 승인 할 때까지 Dung Quat Economic Zone을 건설하려는 일반 계획은 Ly Son Island에 공항을 건설하기위한 오리엔테이션은 군사 공항과 시민 공항 레벨 4C를 결합한 이중 사용 공항입니다. 착취 용량은 연간 3 백만에서 350 만 명의 승객으로 예상되며 A320, A321 및 이와 같은 항공기의 악용을 충족시킵니다.

개발 오리엔테이션은 공항 인프라 및 인프라 시스템 및 공항과 관련된 서비스의 건설입니다. 물류 센터 및 도로 교통 네트워크 개발, 공항 스테이션을 섬의 다른 기능 지역과 연결하는 기차역.

2025 년 2 월 9 일, Pham Minh Chinh 총리는 Quang Ngai 지방당위원회의 상임위원회와 회의를 가졌다. 이 회의에서 Quang Ngai Province는 정부가 봇 형태 (건설 - 사업 - 전송) 형태로 아들 공항을 건설하는 데 투자 할 수있는 중앙 예산 자본에 대한 가장 높은 메커니즘과 지원을 제안했습니다.

Pham Minh Chinh 총리는 원칙적으로 Quang Ngai People 's Committee에게 공공 -민간 협력의 방향으로 Ly Son Airport를 구축하는 데 투자하는 정책을 연구하기위한 관할 기관으로 일하도록 합의했다. 총리는 Quang Ngai Province가 공항 건설 정책을 신중하게 연구해야하며, 이행 과정에서 국방부와 밀접하게 조정하여 이중 공항 방향으로 배치해야한다고 지적했다.

총리는 Ly Son Airport가 관광 개발에 서비스를 제공하면서 보안 및 방어를 보장 할 것이라고 강조했다. Quang Ngai Province가 자격이 있고 유익한 경우 구현되어야합니다. 특히 효율성을 보장하기 위해 공항 규모에 특별한주의를 기울여야합니다.

Ly Son은 본토에서 17 해리 떨어진 Quang Ngai Province의 섬 지구입니다. 이 지역의 면적은 약 10km²이며 인구는 약 22,000 명입니다. 매년 Ly Son Island는 200,000 명 이상의 방문객을 맞이합니다.

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