Bac Kan의 일련의 주요 프로젝트가 2025 년에 목적지에 도달했습니다

2021 년 11 월 말부터 Bac Kan -Be Be City Road 프로젝트는 총 2,330 억, 거의 40km 이상의 총 투자를 보유하고 있습니다. 이 프로젝트는 레벨 III, 산악 지역의 레벨 IV, 40km/h -60km/h의 설계 속도를 가지고 있습니다.

이 프로젝트는 QL3B (KM 144+324)와 KM 0+000 교차로의 시작점 인 km 39+000 Hua Ma Cave 지역의 시작점이 있습니다.

PV에 의해 언급 된 바와 같이, 오랜 건설 후, Bac Kan -Ba Be City Route는 기본적으로 완료되었습니다. 차량은 경로 시작에서 경로 끝으로 이동할 수 있습니다.

Nguyen Dinh Duy (건설 투자 그룹 공동 주식 회사 568)는 KM14 -KM16의 건설 장치 가이 부피의 95%에 도달했다고 말했다. 2024 년 폭풍 3 번으로 산사태가 발생하여 건설중인 도로가 발생했습니다. 현재이 장치는 취급에 중점을두고 있으며 2025 년 2 분기에 완료 될 예정입니다.

Bac Kan Transport Project 건설에 대한 투자 프로젝트 관리위원회의 임원 인 Trieu Hong Son에 따르면 Bac Kan -Be Be City Route는 98%가 완료되었습니다. 자연 재해로 인한 일부 세그먼트는 2025 년 2 분기에 세분화되는 것이 시급히 극복되고 있습니다.

Bac Kan -Be Be City Route의 건설에 대한 투자는 전송 인프라를 동기화하여 여행 거리를 4 시간에서 1 시간으로 단축하는 데 도움이됩니다.

또한 Bac Kan City에서 호수로 연결된 작업, Ho Nam Cut Street 프로젝트는 2023 년 9 월에 시작되었습니다.이 경로의 총 길이는 6.5km 이상이며, 1 절은 1.35km, 도로 표면은 5.25m입니다. 단락 2, 산악 지역의 레벨 IV 규모, 도로 표면의 너비는 5.5m입니다. 단락 3, 농촌 도로 크기 B의 폭은 3m입니다.

1.5 년의 건설 후, 경로의 모양이 점차 드러났다. 높은 언덕에서 많은 양의 암석이 긁히고 낮은 위치에서 평평합니다. 하수구, 물 수입 및 하드 브리지와 같은 보조 품목도 동시에 구현됩니다.

이 계획에 따르면,이 경로는 2025 년에 완료 될 예정입니다. 동기 운송 인프라 외에도이 프로젝트는 시내 지역과 레이크 베드까지의 연결을 만들어 관광, 경제 및 사회 개발을 촉진 할 것입니다.

또 다른 주요 프로젝트는 2025 년 Bac Kan Stadium으로 완료 될 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 2024 년 1 월 중순에 약 8,000 석의 용량을 가진 20ha 이상의 면적에서 시작하여 다음 기간에 15,000 석을 올렸습니다.

PV에 의해보고 된, 1 년이 넘는 구현 후, 프로젝트는지면을 마무리하고 스탠드 및 기초의 항목을 구성하는 단계에 들어가고 있습니다.

축구장 복도는 경사면을 만들기 위해 파고 레벨링을하고 있습니다. 다량의 암석과 토양은 높은 위치에서 낮은 위치로 운송되어 배경을 만드는 작업을 제공합니다. 메인 야드 지역에서 건설 장치가 스탠드를 배치하고 있습니다.

일부 지역은 강화 시스템을 변환, 설치 및 강화하기 위해 레벨링을 완료했습니다.

Bac Kan City의 인민위원회의 정보는 2025 년 1 분기 말까지 레벨링 작업이 약 92%에 도달했으며 기본 하수도 시스템이 완료되었습니다. 계획대로, 프로젝트는 2025 년 말까지 완료되어 사용됩니다.

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