Ho Chi Minh City는 도로에서 주차 비용을 지불하지 않고 자동차 등록을 제한 할 것을 제안합니다

이 제안은 Ho Chi Minh City의 교통부가 건설부와 베트남 도로 관리국에 의해 트래픽 조직 및 도로의 주차 장소에서의 단점 및 단점을 처리하는 문서에 명시되어 있습니다.

교통부 Chanh에 따르면 Ho Chi Minh City는 도로에서 21 시간의 자동차 요금에 대한 운영 라이센스를 부여했습니다. 그러나 실제로 많은 문제가 완전히 해결되지 않았습니다.

주요 단점 중 하나는 통행료 지역의 주차장을 차지하는 오토바이의 상황이지만 관련 지구에 의해 완전히 처리되지는 않았습니다.

특히, 많은 자동차는 규정 된 지역에 주차되었지만 의도적으로 수수료를 지불하지는 않지만 효과적인 제재는 없습니다.

Ho Chi Minh City의 교통부는 수수료를 지불 할 의무를 이행하지 않는 차량의 등록 제한을 포함하여 제재 규정을 보완 할 것을 제안합니다.

Lao Dong 신문에 따르면 Ho Chi Minh City는 2020 년 12 월부터 10 월 말까지 20 개가 넘는 도로를 수집했습니다.

4.12.2020-30.6.2022 단계 : 431 억 이상의 동금, 지출은 867 억 동동 (43 억 동동 손실).

1.7.2022-30.6.2023 단계 : 594 억 달러 이상의 동금을 수집하여 67 억 6 천만 동 (97 억 동금 손실)을 지출했습니다.

1.7.2023-11.3.2024 단계 : 675 억 달러 이상의 동금을 수집하여 57 억 달러 (15 억 달러의 이익)를 지출했습니다.

1 단계 1.4.2024-30.10.2024 : 50 억 달러 이상의 동금으로 37 억 6 천만 동 (13 억 동금 이익)을 소비합니다.

2025 년 1 월 1 일부터 Thanh Nien 자원 봉사 서비스 회사 Limited (Toll Collection을 조직하도록 지정된 장치)는 RFID 기술로 Hai Ba Trung, Le Lai 및 Pham Huu Chi의 세 가지 경로에서 Toll Collection을 시범 운영했습니다.

이 시스템은 자동차의 ETAG/EPASS 카드 읽기 장치를 사용하여 트래픽 계정을 통해 수수료를 자동으로 공제하거나 드라이버가 스캔 및 지불 할 동적 QR 코드를 만듭니다.

이 방법은 직접 접촉을 제한하고, 논쟁, 부정성을 피하며, 응용 프로그램 부하 시간 및 지불을 줄이는 데 도움이됩니다. 성공적으로 조종하면 모델이 다른 많은 경로에서 복제됩니다.

여기에서 원본을 읽으십시오