하노이는 6- 란 도로를 열고 거의 Vnd 2,400 억을 건설하기 시작했습니다

2 년 이상 건설 후, 오랜 Le Quang Dao Road 프로젝트가 완료되어 공식적으로 4 월 19 일부터 기술 트래픽이 정리되었습니다.

이 프로젝트의 길이는 약 2,673m로, 2023 년 2 월부터 Nam Tu Liem District 인민위원회가 투자 한 총 7 천 5 백만 달러 이상의 총 투자입니다.

Thang Long Boulevard와의 교차점에서 Me Tri Ward (Nam tu Liem District)에 위치한 첫 번째 지점; Duong Noi Urban Area (Ha Dong District)와의 경계 위치의 종말점.

설계 경로는 지역 간 표준에 따라 설계되었으며 설계 속도는 60km/h입니다. 40m 와이드 도로의 전형적인 교차 섹션, 6 개의 차선을 만납니다. Thang Long Boulevard (길이가 약 110m 인)와의 일치하는 섹션은 100m의 크로스 섹션의 폭이 있습니다 ...

하노이 인민위원회의 지도자는이 프로젝트를 착취 및 매우 중요한 중요성의 사용으로 평가하고, 주요 도로에서 교통 혼잡을 즉시 해결하고, 70 번 도로, Huu Street, Le Quang Dao Street와 같은 대형 교통 흐름을 가진 센터의 방향을 즉시 해결하고 사람들의 서비스 요구를 보장했습니다.

Hoai Duc District에서 교차로 건설 프로젝트는 3.5 Belt Road 및 Thang Long Boulevard와 다릅니다.

2030 년 하노이 자본 교통 계획의 일환으로 2050 년에 대한 비전은 총리의 승인을 받았으며, 교차로 건설 프로젝트는 하노이 예산 수도로부터 VND 이상 2,384 억의 총 투자로 링 도로 3.5 및 Thang Long Boulevard 수준과 다릅니다.

하노이 시민 건설 투자 프로젝트의 관리위원회는 투자자로 지정됩니다.

교차로의 교차점 규모는 의무 터널과 결합 된 터빈 가지로 구성됩니다. 지하 터널은 Le Trong Tan (현재 Hoang Tung Street)의 방향에 있으며 32 번의 중심부는 Le Trong Tan Street와 동일하며 총 길이가 975m의 4 차선을 정렬합니다. Thang Long Boulevard 아래를 걷는 섹션은 150m 길이의 터널을 설계했습니다. Le Trong Tan Street의 측면에서 열린 터널의 길이는 157.5m이고 벽의 길이는 220m입니다.

고속도로 32에서 열린 터널 디자인의 길이는 157.5m이고 벽의 길이는 200m입니다. 길이가 2,357m/4 지점 인 강화 콘크리트 빔의 예언, 브리지 너비는 8.8m 배열 2 차선, 총 길이가 619m 인 철근 콘크리트 벽.

이 프로젝트는 계획에 따라 전송 인프라 시스템 (프레임 인프라)을 완료한다는 목표를 가지고 있습니다. 운송 인프라와 착취를 연결하는 것이 건설에 투자되었습니다. 사람들의 상품 순환, 생산 및 여행 요구의 요구에 부응하여 교통 혼잡을 최소화하여 지역의 도시 지역을 형성하는 속도를 가속화하고 수도의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.

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