까마우에서 전기 자동차의 강력한 성장

도시에서 농촌까지 활기

자동차에서 오토바이, 전기 자전거에 이르기까지 전기 자동차 시장은 까마우성과 인근 지역에서 뚜렷한 성장을 기록하고 있습니다. 도시뿐만 아니라 이러한 추세는 조국 최남단인 닷무이 코뮌을 포함한 심층 지역으로 강력하게 확산되었습니다.

지역 내 차량 공급 업체 중 하나인 남빈 까마우 시스템에 따르면 최근 전기차에 대해 문의하는 고객 수가 전년 동기 대비 30~50% 증가했으며, 특히 휘발유 가격 변동 시기에 그렇습니다. 문의에서 구매 결정으로 전환하는 고객 비율도 약 20~30% 증가했습니다.

자동차 및 전기 오토바이를 포함한 전기 자동차 부문의 매출은 평균 25~40%의 성장률을 기록했습니다. 이는 사람들이 비용 효율적이고 환경 친화적인 교통 수단에 점점 더 관심을 갖게 되면서 소비 추세가 뚜렷하게 변화하고 있음을 보여줍니다.

까마우 및 박리에우 지역(구)에서는 전기 자동차 소비량이 높은 수준을 유지하고 있습니다. 평균적으로 매달 빈패스트 VF3, VF5, VF6, VF7, 리모 그린, MPV 7인승 등 전기 자동차 라인은 약 130대에 달합니다. 혼다 아이콘 e, 빈패스트, 야데아 브랜드를 포함한 전기 오토바이의 경우 월간 소비량은 약 400대입니다.

도심뿐만 아니라 전기 자동차 시장은 농촌 지역으로도 강력하게 확산되고 있습니다. 이는 친환경 교통 트렌드가 모든 지역의 사람들에게 점차 접근하고 있음을 보여주는 긍정적인 신호로 간주됩니다.

소비 습관 변화

닷무이 코뮌에 거주하는 응우옌 반 꼰 씨는 운영 비용이 사람들이 전기 자동차로 전환하는 데 중요한 요소라고 생각합니다. 그에 따르면 휘발유 자동차는 시내 조건에서 약 8-10리터/100km를 소비하는 반면, 전기 자동차는 약 2-3리터/100km의 휘발유 비용에 해당합니다.

높은 이동 빈도로 인해 매달 200만~400만 동, 즉 연간 2,500만~4,000만 동을 절약할 수 있습니다."라고 꼰 씨는 말했습니다.

홍단사에 거주하는 쩐 반 훙 씨는 휘발유 비용을 절약하기 위해 전기 오토바이를 구입하기로 결정했다고 말했습니다. "사내를 멀지 않게 이동할 수 있어서 전기 오토바이가 적합하고, 한 번 충전에 적은 돈만 들기 때문에 훨씬 더 경제적입니다."라고 훙 씨는 말했습니다.

마찬가지로 박리에우동에 거주하는 쩐반빈 씨도 시내에서 이동하기 위해 전기 오토바이를 선택했습니다. 그에 따르면 이 교통 수단은 편리하고 비용이 저렴합니다. "매우 편리하고 비용이 적게 들고, 저녁에 집에 가져와 충전하면 다음날 다시 사용할 수 있습니다."라고 빈 씨는 말했습니다.

운송 분야에서도 전환 추세가 진행 중입니다. 박리에우 동의 서비스 운전사인 응우옌 탄 뚜언 씨는 연료비를 절감하고 사업 효율성을 높이기 위해 전기 자동차로 전환했습니다.

비용 절감 필요성 외에도 전기 자동차 시장은 기업과 국가의 인센티브 정책에 의해 촉진됩니다. 많은 자동차 회사가 상당한 인센티브 수준으로 휘발유 자동차에서 전기 자동차로 전환하는 고객을 지원하는 프로그램을 시행하고 있습니다.

3월 27일, 까마우에서 열린 4S 모델 쇼룸 출시 행사에서 람반비 까마우성 인민위원회 상임 부위원장은 현대적인 시스템 투자는 서비스 품질을 향상시킬 뿐만 아니라 사람들이 첨단 기술 제품, 친환경 제품에 접근하는 데 도움이 된다고 강조했습니다.

연료비가 여전히 변동성이 큰 상황에서 전기 자동차 사용 추세는 특히 인프라 조건이 충분한 지역에서 계속 증가할 것으로 예상됩니다.

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