호치민 시티에서 덮인 전기 버스, 무연 트래픽을 향해

현재 Ho Chi Minh City에는 108 개의 보조금 노선과 30 개의 비 보조 노선을 포함하여 138 개의 버스 노선이 있으며 총 2,221 대의 차량이 있습니다.

이 중 압축 천연 가스 (CNG)를 사용하여 168 개의 전기 버스와 528 대의 차량이있었습니다.

2025-2030 년의 기간 동안,이 도시는 72 개의 버스 노선을 개설하여 총 노선 수를 210으로 가져올 계획입니다.

2022 년 이래 Ho Chi Minh City는 5 개의 전기 버스 노선을 시범 운영하기 시작했습니다. 지금까지 D4 루트 (Vinhomes Grand Park -Saigon 버스 정류장)가 운영되었습니다.

2024 년 말,이 도시는 17 개의 새로운 전기 버스 노선을 계속해서 메트로 라인 No. 1 (Ben Thanh -Suoi Tien)의 손님을 "수집"하여 대중 교통 통합의 중요한 단계를 기록했습니다.

Ho Chi Minh City의 교통부에 따르면, 교통으로 인한 대기 오염은 특히 교통 밀도가 높은 지역에서는 호치민시에서 점점 심각한 문제가되고 있습니다. 오염으로 인한 경제적 손실은 연간 최대 10.8-132 억 달러로 추정됩니다.

전기 버스로의 전환은 필수적인 트렌드 일뿐 만 아니라 사람들의 건강을 보호하고 경제적 손상을 최소화하기위한 긴급한 솔루션이기도합니다.

Ho Chi Minh City 인민위원회는 전환 프로세스를위한 법적 및 경제적 재단을 만들기 위해 대형 전기 버스에 의해 여객 운송 서비스에 대한 경제 및 기술 규범을 발행했습니다.

이것은 도시가 입찰을 조직하고 적절한 운영 장치를 선택하여 디젤 버스 교체 과정을 가속화하는 기초입니다.

또한, 국회의 결의 98은 호치민 시티 (Ho Chi Minh City)를 통해 녹색 차량의 사용을 장려하고 주요 지역의 교통 배출을 통제하는 메커니즘과 정책을 개발할 수 있습니다.

Ho Chi Minh City의 교통부는 프로젝트 "차량 운송 통제"의 첫 번째 단계를 완료했으며 전환 로드맵을 통해 Ho Chi Minh City의 인민 협의회에 제출하고 있습니다.

2025 년에서 2029 년까지 계획된대로 15 년 이상 운영 된 디젤 버스는 점차 전기 자동차 나 녹색 에너지 차량으로 대체 될 것입니다.

로드맵은 2027 년까지 전기 자동차에 572 개의 디젤 드라이버가있는 32 개의 버스 노선이 있다는 것입니다. 2028 년에는 거의 400 대의 차량이있는 21 개의 노선이 더 있습니다. 2029 년에는 268 대의 차량이있는 19 개의 노선이있었습니다. 2030 년까지 나머지 경로는 전기 자동차의 100%와 녹색 에너지에 도달하기 위해 계속 전환했습니다.

2025 년부터 비 보조 버스 노선 (내부 및 직접적)의 경우 모든 새로운 노선 또는 교체 차량은 전기 자동차 여야합니다.

이 로드맵을 실현하기 위해 Ho Chi Minh City는 충전소 네트워크를 구축 할 계획을 구현하고 있습니다. 2025-2030 년의 기간 동안, 주정부 소유 기업이 관리하는 버스 방송국과 주차장은 버스 전환의 요구를 충족시키기 위해 스테이션 인프라를 충전하는 데 투자 될 것입니다.

또한, 전기 버스에 투자하는 기업을 유치하기 위해 Ho Chi Minh City는 자동차를 구입할 때 오랫동안 우선 대출 금리와 같은 많은 지원 정책을 적용하고 청구서에 투자하기위한 대출을 지원할 것입니다.

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