Binh Dinh와 Phu Yen의 높은 속도 트래픽을 국경일까지 제거 할 것입니다

빠른 진전이지만 품질을 보장해야합니다

2.4의 오후, 건설부 장관 트란 홍인 (Tran Hong Minh)은 2021-2025 년에 동쪽의 북쪽에있는 노스 앙스 웨이 건설 프로젝트 (North -South Expressway Construction Project)의 두 Hoai Nhon -Quy Nhon과 Quy Nhon -Chi Thanh Highway에서 수표 여행을 가졌다.

검사 중에 장관은 Ky Lo -Chi Nhon -Chi Thanh Expressway 프로젝트의 주요 프로젝트에있는 건설 현장을 검사했습니다. 이 다리는 길이가 약 1.9km, 높이가 49m이며 바람이 많이 부는 날씨에는 건축이있어 건설 장치에 많은 어려움이 생깁니다.

PMU (Project Management Board)의 이사 인 Pham Van Minh 씨는 장관에게보고하면서 현재까지 두 프로젝트 모두 기본적으로 79 개의 교량을 완료했으며 나머지 14 개 교량은 계획을 면밀히 따를 계획으로 구성되고 있다고 말했다.

Lo Lo는 특히 중요한 작품 중 하나이며 건설 조건은 어렵지만 계약 업체는 최대 인력과 장비를 동원하여 진전을 보장했습니다.

트랜 홍인 장관은 검사를 통해 건설 부대의 지칠 줄 모르는 일을 인정하고 칭찬했다. 그러나 그는 또한 프로젝트의 스프린팅 단계에서 과속 속도가 매우 필요하지만 프로젝트의 품질에 중점을 두어야한다고 강조했다.

장관은 건설 부대에 중앙 지역의 건기를 최대한 활용하여 진행 상황을 가속화하도록 요청했다. "건축이 어려울수록 더 많은 결정이 결정될수록 하루를 더 빨리 이용해야합니다.

9 월 2 일, Quy Nhon -Chi Thanh, Chi Thanh -Van Phong 프로젝트는 큰 휴가를 축하하기 위해 경로를 연결하고 북쪽에서 남쪽으로 경로를 완성해야했습니다. "

국경일에 대한 헌신

Hoai Nhon에 대한 보고서 -Qu 85의 Pham Van Minh 씨는이 구성 요소 프로젝트의 건설 진행 상황이 70%이상에 도달하여 계획을 초과했다고 밝혔다. 마찬가지로, Quy Nhon -Chi Thanh Highway의 진행 상황은 61.7km이며, Binh Dinh를 통과하고 Phu Yen 지방은 71%이상에 도달했습니다.

산림 사용의 목적 변화와 관련된 많은 문제가 발생하지만 이러한 어려움은 기본적으로 해결되었습니다. 계약자들은 건설 진행을 가속화하기 위해 적절한 장비와 인적 자원을 동원했습니다.

그러나 Hoai Nhon -Quy Nhon Project의 입찰 패키지 번호 11 -XL에서 산림 사용의 변경은 10 월까지 기다려야합니다.

"위원회는 2.9의 경우 Hoai Nhon -Quy Nhon 및 Quy Nhon -Chi Thanh Highway의 해석을 완료 할 것을 약속했다.이위원회는 또한 교통 설계 컨설팅 회사와의 계약을 체결하고 교통 모니터링 시스템의 기술 설계 및 트래픽 모니터링 시스템의 추정치가 효과적이고 안전하게 운영되도록 보장했다."

Hoai Nhon -Quy Nhon Expressway의 총 길이는 70km 이상이며 Binh Dinh 지방을 통과하며 총 투자는 12,400 억 달러가 넘습니다. Quy Nhon -Chi Thanh Highway의 길이는 61.7km이며 Binh Dinh 및 Phu Yen 지방을 통과하며 총 투자는 14,800 억 Vnd 이상입니다.

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