철도 산업에 의해 건설하기로 결정했습니다

3 월 29 일 저녁, Politburo의 회원 인 Pham Minh Chinh 총리 - 철도 분야의 주요 프로젝트 및 중요한 국가 프로젝트의 조향위원회 책임자는 운영위원회의 첫 번째 세션을 의장했습니다.

결론적으로, 총리는 우리가 철도 산업, 마스터 기술, 마스터 기술, 마차, 기관차, 철도 산업 생태계 개발로 건설하기로 결정했다고 강조했다.

적시에 시간, 지능 및 주장을 유형은 성공을 결정하는 요소입니다. 이것은 또한 우리나라에게 기회이기도합니다. 우리나라는 상승과 발전에 더 많은 동기와 영감을줍니다.

총리는 솔루션을 지시 한 총리는 철도 산업과 관련된 민간 기업을 포함한 대기업의 설립 및 설립을 요청했다.

다음은 주 자본, 대출, 건설 채권, 공공 -민간 파트너십, 오늘날의 착취 ... 및 손실과 폐기물을 피하기위한 엄격한 관리를 포함한 자원을 동원하고 다양 화하는 솔루션입니다.

여러 작업을 할당 한 총리는 어려움 제거, 프로젝트 진행을 가속화하는 데 중점을두고, 특히 경로가있을 때, 현장을 정리하기위한 지역을 지정하고, 터미널에 대한 투자를 요구하는 모든 LAO CAI -Hai -Hai Phong 프로젝트에 대한 별도의 프로젝트로 분리하는 방향으로 현장 허가를 가속화하도록 요청했습니다.

단호하게 지연, 무책임한 사례를 엄격하게 처리하며, 직무를 성공적으로 완료하고 혁신을 장려하기 위해 집단과 개인을 신속하게 칭찬합니다.

건설부는 철도 서비스 및 상품을 제공하라는 명령을받는 베트남의 업무 또는 조직 및 기업에 할당 된 조직 및 주정부 기업을 선택하는 기준을 규정하는 법령을 개발합니다.

건설부는 국무 총리의 결정을 발전시킨다. 국무 총리의 결정을 발전시킨다. 주 단체, 기업 또는 베트남 단체 및 기업의 명령과 함께 할당 된 철도 서비스 및 상품 목록을 규정하는 결정을 개발한다.

라오 CAI -Hanoi -Hai Phong Railway 프로젝트와 관련된 특정 프로젝트와 관련하여 재무부는 국무 총리에 긴급하게 제출하여 주 평가위원회를 설립했습니다. 총리는 새로운 Lao CAI 스테이션 건설 인프라 패키지를 시작하고 2025 년 프로젝트의 프로젝트 재설정 영역을 시작하기로 합의했습니다.

외무부와 재무부는이 프로젝트의 전임 실용성 연구 보고서에 근거하여 중국 측과 협력하여 협정 협상을 위해 협력했다. 동시에 하노이 -Lang Son과 Hai Phong -Ha Long -Mong Cai Railway의 프로젝트를 홍보하십시오.

노스 -남한 고속도로 철도 프로젝트를 통해 총리는 2026 년 12 월에 시작하도록 요청했다.

법무부는 42025 년 4 월 초에 전체 설계에 대한 법령을 공식화하고 공표하는 순서 및 절차에 대한 신청에 대한 의견을 가지고있다. 동시에, 사역과 지점은 건설부가 법령 초안을 요청한 후 즉시 의견을 가지고 있습니다.

하노이와 호치민 도시 도시 철도 프로젝트와 함께 총리는 하노이 인민위원회와 호치민시 에게이 지역의 도시 철도 프로젝트의 시행을 검토하도록 요청했다.

재무부는 곧 프로젝트에 ODA 및 외국 우선 대출의 사용과 Ho Chi Minh City의 도시 철도 프로젝트의 수도를 조정하는 것에 대해 곧 상담했습니다.

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