Lang Son, Cao Bang을 통한 2 개의 고속 프로젝트에서 병병

북동부에서 전략적 인프라를 개발하는 그림에서, 두 동서 Dang -Tra Linh와 Huu Nghi -Chi Lang Highway 프로젝트는 새로운 "혈관"으로 간주되어 국제 국경 게이트를 연결하고 개발 공간을 확장하고 지역 링크를 강화하고 국경 무역을 약속하는 사명을 전달하는 것으로 간주됩니다.

그러나이 분야에서 두 프로젝트 모두 많은 장애물에 직면하고 있습니다. 특히 사이트 통관 및 기술 인프라 재배치에서 "병목 현상"을 제거해야합니다.

이 보고서에 따르면, Dong Dang -Tra Linh Highway Project의 1 단계는 93km 이상이며 총 투자는 거의 1,114 억 동동입니다.

현재까지 70 개의 건설 스티치가 경로 전체에 구현되어 2,000 명 이상의 직원과 거의 1,000 명의 기계 장비를 동원했습니다. 생산 가치는 계약 가치의 22.3%에 해당하는 약 2,34 억 동동에 도달했습니다.

또한 PV의 연구에 따르면 건설 속도가 바뀌었지만 많은 주요 위치에서 지상의 핸드 오버는 구현 속도를 억제하는 것입니다.

Lang Son Province에서는 387/458 ha에 불과하며 84.5%에 도달했으며 87 가구는 이전하지 않았습니다. Cao Bang Province는 88%에 도달했으며 여전히 85 가구가 주택과 주거지를 넘겨주지 않았습니다.

특히, Thach An과 Quang Hoa 지역의 약 158 가구는 정착 토지가 부족하여 정체 된 정체가 발생했습니다.

이와 병행하여 43km의 길이 인 총 투자는 1,100 억 달러가 넘는 총 투자 인 Huu Nghi -Chi Lang 프로젝트는 Lang Son -Hanoi를 연결하는 고속 복도의 축에서 "궁극적 인 링크"를 완료 할 것으로 예상됩니다.

그러나 건설 진도는 계약 가치의 11.66%에 도달했습니다.

계약 업체는 2025 년 3 월 3 일 이후 239 명의 직원, 226 개의 장비를 늘리고 5 개의 건축물을 추가했지만 건설 현장에는 원활한 건물이 없었습니다.

전체 경로에는 497 가구가 이전해야했지만 81 가구만이 지상을 건네 주었다. 고전압 폴, 통신 도로, 철도 신호와 같은 수백 개의 기술 인프라가 재배치되지 않았습니다.

현재 큰 문제 중 하나는 "끈적 끈적한 쌀"건축 현상입니다.

또한 통계에 따르면, Lang Son 지역 전체에서 110kV 전기 극을 포함하여 최대 828 개의 처리되지 않은 전기 작업.

통신 인프라, 수도 도로, 철도 신호도 제거되기를 기다리고 있습니다.

Vu Xuan Huy - 459 Investment Joint Company의 이사회 이사 - 건설 계약자는 다음과 같이 공유했습니다.

많은 경로 섹션은 지배, 지루한 더미, 상자 및 터널을 배치 할 수 없으므로 시공 현장이 나뉘어 동기 구조의 효율을 줄였습니다.

이 두 프로젝트는 전국 주요 프로젝트 목록에 있으며, 총리가 특별한 관심을 기울여 3 월에 현장 허가를 완료하도록 요청했습니다. 그러나 실제로는 정리가 완료되지 않았습니다.

Do Minh Tuan 씨 - Van Lang District 인민위원회 부회장은 현재 전체 정치 시스템이 주제와 밤에 참여하여 현장 간격을 수행하여 깨끗한 근거를 프로젝트에 넘겨주고 있다고 말했다.

Tuan 씨에 따르면, 모든 수준의 당국은 사람들이 임시 하원에서 일시적으로 떠나기 위해 일시적으로 떠나도록 동원했다. 또한 투자자들은 코, 기계 및 인적 자원이 깨끗한 땅을 가질 준비가되었음을 확인했습니다.

그러나 경로의 목표를 달성하기 위해서는 체인을 기다리고 적당히 건설하는 상황을 피하고 특정 핸드 오버로 명확한 계획을 세워야합니다.

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