터널은 호치민시의 동부 관문에서 3,430 억 동입니다

HC1-01의 터널은 2022 년 말 Phu 교차로 프로젝트 (Thu Duc City)의 두 개의 지하 터널 중 하나이며, 총 3,408 억 달러 이상의 투자로 시작되었습니다.

특히 HC1-01의 터널은 4 개의 양방향 차선을 포함하여 약 760m 길이의 약 3,430 억 동금 투자를합니다. 이 프로젝트는 Ho Chi Minh City -Long Thanh -Dau Giay Highway를 Mai Chi Tho Street (Saigon River를 가로 지르는 터널)와 직접 연결합니다.

트래픽의 진행을 보장하기 위해 최근에 계약자는 최대 인력, 기계, 초과 근무일 주간 근무 시간과 밤을 동원했습니다. 작업자는 K9-K15 터널, D800 파이프 라인 및 펌핑 스테이션을 시급히 건설하고 있습니다.

3 월 말에 강렬한 햇빛에서 수십 명의 노동자들이 여전히 열심히 일하며 제 시간에 프로젝트를 완료하기로 결정했습니다.

Mr. Nguyen Dat- XL05 입찰 패키지의 건설 감독 (HC1-01 터널 구성)은이 장치가 K9 폐쇄 터널의 건설에 초점을 맞추고 있다고 말했다.

"이 프로젝트는 4 월 30 일 이전에 자동차를 개설 할 것으로 예상되는이 프로젝트의 90% 이상에 도달했습니다. 우리는 건기를 이용하여 전년 오전 6 시부 터 오전 3 시부 터 오전 3 시까 지 3 회 연속으로 인적 자원을 동원하여 3 회 연속 교대를 동원했습니다" - Dat 씨는 공유했습니다.

사용한 후 HC1-01의 터널은 Ho Chi Minh City에서 편리하게 차량을 돕고 Long Thanh -Dau Giay Highway에서 사이공 강을 가로 지르는 터널까지 도시 동쪽의 관문에서 혼잡을 줄입니다.

HC1-01과 병행하여 HC1-02의 터널 (Mai Chi Tho-Dong van Cong의 교차로를 통한)도 480m, 4 차선, 총 투자 자본의 약 3,410 억 Dong으로 구현되고 있습니다.

이 터널은 볼륨의 60% 이상에 도달하며 계약자는 터널의 연소를 구성하고 2025 년 말까지 완료 될 것으로 예상되는 도로 표면을 다시 설정하고 있습니다.

Ho Chi Minh City Transport Works (투자자)의 관리위원회 프로젝트 건설 담당 이사 인 Luong Minh Phuc에 따르면 2 년 이상 건설 후 PHU 교차로 프로젝트가 약 65%에 도달했습니다.

특히, Ba Dat Bridge와 Giong Mr.는 90%를 완료하여 현재 아스팔트 카펫을 건설했습니다.

지하 터널 품목 외에도 다음을 포함 하여이 지역의 5 개의 육교 지점이 구현되고 있습니다. N2 교량 Ho Chi Minh City에서 우회전 - Long Thanh -Dau Giay 고속도로로 Mai Chi Tho로 향합니다. 다리 n1.1 및 n1.3 Mai Chi Tho에서 Ho Chi Minh City로 좌회전합니다.

Phu 교차로는 Ho Chi Minh City의 동부 관문이며, Ho Chi Minh City -Dau Giay Highway, Mai Chi Tho Boulevard, Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh 및 Dong Van Cong과 같은 많은 동맥 도로의 교차로입니다. 이 지역은 종종 많은 양의 차량으로 인해 혼잡이 발생합니다.

2025 년 말에 전체 A Phu 교차로 프로젝트가 완료되면 호치민시의 동부 관문에서 교통 혼잡을 줄일뿐만 아니라 항구, 남동부 및 긴 Thanh 공항과 연결하는 능력도 증가합니다.

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