남동부의 인프라 및 도시 지역에서 헤어질 기회

인프라 연결 - 지역 개발 발사기

일반 통계 사무소의 데이터에 따르면 Ho Chi Minh City, Binh Duong 및 Ba Ria -Vung Tau의 3 개 지역 중 2024 년 총 경제 규모 (GRDP)는 271 억 달러 규모의 Dong에 도달하여 국가 전체 경제 규모의 거의 24%를 차지했습니다. 특히 Ho Chi Minh City는 GRDP가 1,780 억 Dong에 도달 한 첫 번째 직책을 계속 유지하고 있습니다. Binh Duong은 Hanoi가 520,250 억 동동으로 3 위를 차지했으며 Ba Ria -Vung Tau는 417,306 억 동동에 도달했습니다.

인상적인 경제 규모를 가질뿐만 아니라 세 지역 모두 일련의 대규모 투자 프로젝트와 역동적 인 산업 단지의 초점이므로 다양하고 현대적인 경제 생태계를 만듭니다.

Ho Chi Minh City는 현재 다음과 같은 지역 연계의 일련의 주요 인프라 프로젝트를 홍보하고 있습니다. 호치민시 - Moc Bai Expressway; Ho Chi Minh City -Thu dau Mot -Chon Thanh; Ben Luc -Long Thanh Expressway; 벨트 4 연결 호치민시 연결

한편, Binh Duong은 FDI를 유치하기 위해 미국에서 두 번째 자리를 유지하고 있으며, 총 축적 된 투자는 2024 년에 거의 430 억 달러에 이르렀습니다. LEGO Factory, Ring Road 4, 기계 및 정보 기술 산업 단지와 같은 많은 뛰어난 프로젝트는 도시의 도시화 속도와 산업화의 속도를 촉진하는 데 기여했습니다.

Ba Ria -Vung Tau의 측면 에서이 지역은 점차 재생 에너지, 석유 화학, 항구 및 고급 해양 관광의 중심으로 변모하고 있습니다. Cai MEP 포트 클러스터 확장, Bien Hoa -Vung Tau Railway, Con Dao 공항 업그레이드, Long Son, Ho Tram 또는 Long Son의 프로젝트 업그레이드와 같은 대형 건물은이 지방의 지속 가능하고 현대적인 발전을위한 추진력을 창출하고 있습니다.

남동부의 시우 도시

전문가들은 호치민 시티, 빈 듀 옹, 바 리아 - 바 랑 타우가 합병되었으며, 남동부 경제 지역은 다중 중심의 "슈퍼 시티"를 형성하여 각 지역의 강점을 극대화 할 것이라고 말했다.

과학 박사 - 건축가 NGO Viet Nam Son은 통합 상사가 자원과 개발 공간을 최적화하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 예를 들어, 새로운 비전의 Gio Port는 Thi Vai -CAI MEP에 직접 연결된 완전한 국제 포트로 업그레이드 할 수 있습니다. Gio Port Cluster는 남부 경제 사변형의 산업 단지 전체에 물류 네트워크를 만듭니다.

Vung Tau와 직접 연결되어 있다면 Gio Beach Urban 지역은 고급 해양 관광 인 Ho Chi Minh City의 남부 성장이되어 해상 - 기술 - 서비스 축에 따라 확장 된 도시 공간을 명확하게 형성하는 데 기여할 것입니다.

Ngo Viet Nam Son 씨에 따르면, "확장 된 호치민시 (Ho Chi Minh City)"는 현재 3 배나, 인구는 절반에 불과합니다. 이는 토지 기금의 개발이 크게 증가하여 다극 - 다중 중앙 도시 계획에 대한 전제를 만들어 북쪽 (Binh Duong)과 남동쪽 (Vung Tau)으로 확장됩니다.

CAI MEP -THI VAI PORT (BA RIA -VUNG TAU)와 스테이션보다 송 (Binh Duong) 간의 인프라의 연결은 남동쪽 남쪽의 북쪽 전역의 스마트 도시 지역을 개발하기위한 샤프트를 형성 할 것입니다. 이것은 Northern High -Tech Urban Chain과 관광 도시 체인 인 Southern Seaport의 페달입니다.

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