Ho Chi Minh City 회장은 남부 도로를 60m로 확장하는 임무를 수행했습니다

Ho Chi Minh City 인민위원회 회장 Nguyen van Duoc은 Nguyen van Linh에서 Ben Luc -Long Thanh Highway에 이르는 북쪽 -South Axis Road (Nguyen Huu Tho)를 업그레이드하기위한 프로젝트의 구성 요소 프로젝트 투자자 인 프로젝트를 준비하기 위해 프로젝트를 할당하기로 결정했습니다.

이 프로젝트는 BOT 계약 (건설 - 비즈니스 - 전송)의 형태와 함께 PPP (Public -Private Partnership) 방법으로 구현됩니다.

Nguyen Van Linh Street에서 Ben Luc에 이르기까지 Nguyen Huu Tho의 섹션은 8.6km 길이이며 10 개의 차선으로 60m로 확장됩니다.

특히, 7.2km는 4 개의 차선, 80km/h의 설계 속도로 높은 도로를 세워야하며, 차량이 더 편리하게 도와줍니다.

아래에서 양쪽의 2 개의 평행 도로는 3 차선, 최대 60km/h의 최대 속도입니다.

이 프로젝트는 Nguyen Van Linh 교차로를 완성하고 Ben Luc -Long Thanh Highway와 새로운 교차로를 구축 할 것입니다. 이 도로의 기존 다리 14 개 모두 확장됩니다.

Nguyen Huu Tho Street 확장 프로젝트는 두 가지 구성 요소 프로젝트로 나뉩니다.

구성 요소 프로젝트 1 : 기술 인프라의 보상, 지원, 재 정착 및 재배치 : Nguyen Van Linh와 Ben Luc -Long Thanh Expressway의 두 가지 중요한 교차점의 완전한 구성과 결합되었습니다. Ho Chi Minh City Transport Works의 투자 관리위원회 프로젝트 건설은 투자자로 지정된 부서입니다.

프로젝트의 영향을받는 총 면적은 66.5 ha입니다. 7 지구에서는 92 가구가 영향을 받았으며, 그 중 19 개 가구는 완전히 이주해야했고, 73 가구가 토지의 일부로 회수되었습니다. NHA 지구에서는 6 가구가 부분적으로 영향을 받았습니다.

이 도시는 보상, 지원 및 정착을 위해 예산에서 1,36 억 달러를 소비 할 것으로 예상되며,이 중 7 지구는 1,327 억 동동을 차지하며, NHA 지구는 약 180 억 동

구성 요소 2 프로젝트 : BOT 계약에 따라 Nguyen Huu Tho Road의 업그레이드 및 확장에 중점을 둡니다. Ho Chi Minh City의 교통부는 프로젝트 준비를 위해 배정되었습니다.

이 프로젝트의 총 투자는 약 9,894 억 동금이며, 그 중 도시 예산은 약 4,680 억 동동이며 나머지는 투자자들에 의해 동원됩니다.

구성 요소 1 프로젝트는 2025 년 4 분기부터 구현 될 것으로 예상됩니다. 한편, BOT 프로젝트는 2026 년 1 분기부터 시작되며 전체 프로젝트는 2028 년까지 완료 될 것으로 예상됩니다.

Nguyen Huu Tho Street의 확장은 남쪽의 교통 압력 부하를 줄이는 데 도움이 될뿐만 아니라 Ring 2 및 Ben Luc -Thanh Expressway와 같은 동맥 도로를 연결하는 데 중요한 역할을합니다.

또한이 프로젝트는 HiEP Phuoc Port Urban 지역의 개발을 촉진하여 운송 및 물류 활동에 유리한 조건을 만들고 Ho Chi Minh City의 주요 산업 단지 및 Long a Provins와 효과적으로 연결합니다.

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