건축부 정보 4 년 만에 14 시간에 고속도로 수리 금액
건설부는 2022 년에서 2024 년까지 2025 년에 692 억 동생을 Quang Nam을 통해 14 시간 고속도로를 수리 할 예정인 692 억 동금을 소비했다고 밝혔다.
Quang Nam 유권자들은 방금 건설부에 14 시간에 국가 고속도로 업그레이드 및 확장에 투자하도록 요청했습니다.
현재 유권자들에 따르면, 도로는 열화되고, 도로 표면은 비좁아지고, 사람들과 차량이 교통에 참여할 때 위험합니다.
유권자들은 또한 계획에 따라 4 차선으로 Ba Ren Bridge를 통해 National Highway 1A 섹션을 확장 할 것을 제안했으며, 교통 안전을 보장하기 위해 Duy Xuyen District에서 Phu Ninh District까지 초보 차선을 건설 할 것을 제안했습니다.
이 문제에 대한 답변으로 건설부는 다음과 같이 14H 고속도로 고속도로의 업그레이드 및 확장에 대한 투자에 대해 다음과 같이 말했다.
도로 네트워크 기간 2021-2030의 계획에 따르면, 2050 년까지의 비전, National Highway 14h는 Quang Nam Province 길이 76km, 레벨 IV, 2 차선을 통과합니다.
기본 상황은 III -IV, 2 차선, 특히 KM 60 -KM 76에서 A 형 A 형 도로를 사용합니다.
건설부는 Quang Nam Province를 통해 투자의 필요성과 투자의 필요성 및 Quang Nam Province를 통해 국립 고속도로 14H 섹션을 업그레이드하기 위해 투자의 필요성에 대한 제안에 동의했다.
"그러나 자원의 어려움으로 인해 사역은 2021-2025 년의 경로에 투자하기 위해 자본을 할당 할 수 없었습니다. 건설부는 유권자들의 탄원을 기록하고 Quang NAM 지방의 인민위원회와 협력하여 국가 고속도로를 검토하고 주정부의 관리 권한을 검토하고 경쟁국에 대한 국민위원회와 협력 할 것입니다. 2030. "
교통 안전을 보장하기 위해 고속도로 14H를 확장하기에 충분한 자원은 없지만 건설부는 베트남 도로 관리를 약 692 억 VND의 예산으로 2022 년에서 2024 년에 정기적 인 유지 보수 및주기적인 수리를 구현하도록 할당했습니다.
사역은 유지, 수리, 안전한 착취를 보장하고 사람들의 여행을 촉진하기 위해 약 36 억 명을 계속 주선 할 것으로 예상됩니다.
Ba Ren Bridge를 통해 National Highway 1A 섹션 확장에 대한 투자; 건설부는 기초 차선 (Duy Xuyen에서 Phu Ninh)을 건설했다고 건축부는 다음과 같이 말했다.
도로 네트워크 기간 2021-2030의 계획에 따르면, 2050 년까지의 비전, 하노이에서 고속도로 1까지의 고속도로 1은 III 등급 표준, 4 차선을 충족시킵니다.
2015 년 이래로 교통부는 이전에 Thanh Hoa에서 4 개의 차선으로 1,475km 길이까지 투자를 이행하고 완료하여 전국 고속도로 1을 완료했습니다.
특히, Quang Nam 지방을 통과하는 섹션의 길이는 85km 길이입니다 (KM942+000 -KM1027+000)은 4 개의 모터 레인, 2 개의 혼합 레인 (20.5m 너비의 도로 바닥, 19.5m 폭 도로)으로 56km에 투자되었습니다. 4 개의 모터 레인 (17.5m 너비의 도로 배경, 16.5m 너비의 도로 표면)이있는 29km. Ba Ren Bridge를 통과하는 섹션은 오래된 Ba Ren Bridge가 병렬로 이동하는 2 차선이기 때문에 동일하게 유지됩니다.
교통 안전을 보장하기 위해, 교통부는 이전에 베트남 도로 관리를 연구하고 전국 고속도로 1 Duy Xuyen -Phu Ninh, Quang Nam Provines를 확대하기위한 투자 프로젝트를 설립하여 2021-2025 년 동안 중기 공공 투자 계획에 대한 투자를 기대할 수있었습니다.
또한 내무부는 또한 29km 길이의 노선을 봇 계약 형태로 National Highway 1 세그먼트 KM947+000 -KM987+000을 확장하는 프로젝트로 확장하려는 투자 계획을 고려합니다.
그러나 BOT 계약의 형태에 대한 투자는 국회 상임위원회의 2017 년 10 월 1 일자 결의 번호 437/NQ-UBTVQH14에 따라 재무 계획에 대해 실현 가능하지 않습니다.
다른 한편으로, 자원의 어려움으로 인해 사역은 2021-2025 년 동안 중기 공공 투자 계획에서 National Highway 1 Duy Xuyen -Phu Ninh, Quang Nam Province 확장에 투자 할 수있는 자본을 할당 할 수 없었습니다.
건설부는 유권자의 권고를 기록했다. 착취 과정에서 안전을 보장하기 위해, 건설부는 베트남 도로 행정부에 지역을 조정하여 설문 조사를 조정하여 사람들과 차량이 경로에서 트래픽에 참여할 수있는 안전성을 향상시키고 2026-2030 년 동안 공공 투자 계획을 세우는 과정에서 설문 조사를 할 수있었습니다.
건설부는“자원의 균형을 맞추는 능력, 규정 된 자본 할당 원칙에 따라, 건설부는 기획 규모에 따라 고속도로 1 Duy Xuyen -Phu Ninh 및 Ba Ren Bridge 확장에 투자 할 수있는 관할 기관에 고려하고보고 할 것이다.
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