호치민시 전기 오토바이 배터리 교체 캐비닛 보급 배터리 교체 가격 합리적으로 책정

최근 호치민시 인민위원회 위원장 Nguyen Van Duoc은 보도에 전기 오토바이 배터리 교환 캐비닛 설치를 허용하는 정책에 합의했습니다.

호치민시 건설부 교통 공사 관리 유지 보수 및 운영 부서장인 Do Ngoc Hai 씨에 따르면 배터리 교환 캐비닛 모델은 사용자에게 큰 편의를 제공합니다.

사람들은 기존 충전소에서처럼 기다릴 필요 없이 오래된 배터리를 제거하고 완전히 충전된 배터리로 교체하기만 하면 됩니다. 보도와 공공 장소에 배터리 교환 캐비닛을 배치하면 사용자가 특히 배달을 위해 브래지어 기술 운전자에게 브래지어에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.

호치민시 인민위원회는 건설부에 관련 부서와 협력하여 브리지를 검토하고 기술 안전을 보장하고 보행자 브리지 교통 및 민가 출입구에 영향을 미치지 않는 브리지를 설치하기에 적합한 위치를 선택하도록 지시했습니다.

궁전이 통합되면 시는 기업이 궁전 건설 허가 및 규정에 따른 보도 사용료 의무를 등록할 수 있도록 위치 목록을 발표할 것입니다.

호치민시 건설부 대표는 배터리 교체 가격이 '주머니 사정에 맞는' 방향으로 계산되어 사람들이 전기 오토바이로 과감하게 전환하도록 장려한다고 말했습니다.

현재 두 기업이 호치민시에 배터리 교환 캐비닛 시스템과 전기차 충전소 투자 사회화에 참여할 것을 제안했습니다.

Great Wealth 서비스 무역 유한 회사는 2026년 1분기에 완료될 예정인 적절한 보도가 있는 도로의 가로등 기둥 옆에 10 000개의 배터리 교환 캐비닛을 배치할 것을 제안했습니다.

6kW에서 12kW까지의 전력 용량을 가진 6~12개의 찬스 트레이 유형의 배터리 교체 캐비닛은 기존 조명 기둥에서 끌어온 220V 전원을 사용하는 찬스 블록으로 설계되었으며 자체 계량기가 있고 4G를 통해 모니터링됩니다. 기업은 2026년 1분기에 5 000개의 캐비닛을 설치하고 2026년 2분기에 나머지 5 000개의 캐비닛을 설치할 계획입니다.

호치민시 건설국에 따르면 조명 기둥과 배터리 교환소를 결합한 모델은 유럽 여러 국가에서 적용되었습니다. 기존 인프라를 활용하는 것은 스마트하고 지속 가능한 솔루션으로 평가되며 이는 도시가 배터리 교환 네트워크를 빠르게 확장하는 데 도움이 됩니다.

현재 호치민시에는 약 182 722개의 조명 기둥이 있으며 그중 구 호치민시 지역에는 77 389개의 기둥이 있고 Binh Duong에는 23 229개의 기둥이 있으며 Ba Ria - Vung Tau에는 82 104개의 기둥이 있습니다. 따라서 10 000개의 배터리 교환 캐비닛을 시범 설치하는 것은 가능하며 이는 향후 확장을 위한 기반이 됩니다.

마찬가지로 V-Green 글로벌 충전소 개발 주식회사도 6~12개의 트레이가 있는 전기 오토바이 배터리 교체 캐비닛 10 000개를 탁 트이고 넓은 보도에 설치할 것을 제안했습니다. 눈은 도로에서 0m에서 1m 떨어져 있고 눈은 버스 정류장과 가깝고 눈은 병원 눈은 학교 눈은 박물관 공공 행정 기관입니다.

각 지점에는 사용자가 보도에서 바로 배터리를 교체할 수 있도록 주차 공간이 마련되어 있어 보행 교통 흐름에 영향을 미치지 않습니다.

V-Green은 2026년 1분기 내에 전체 시스템을 완료하고 호치민시에서 40만 명 이상의 기술 및 배달 운전자에게 서비스를 제공하는 것을 목표로 합니다.

호치민시 건설국은 현재 호치민시에 약 10만 대의 전기 오토바이 300개의 급속 충전기 및 약 50개의 배터리 교환 지점이 있다고 밝혔습니다. 이 인프라는 여전히 실제 수요를 충족하지 못하고 있으며 전 세계적으로 약 50대의 전기 오토바이에 충전기 또는 배터리 교환 캐비닛이 필요하다는 일반적인 권장 사항이 있습니다.

대부분의 사람들은 현재 가정이나 아파트에서 차를 충전하고 있으며 이는 전기 안전 및 화재 예방 위험을 내포하고 있습니다.

호치민시 건설국은 2029년부터 밀라 오토바이 오토바이 100%가 승객 및 화물 운송 기술 차량 운영에 참여하고 약 40만 대의 차량 규모로 밀라 전기를 사용하는 로드맵을 구축하고 있습니다.

예측에 따르면 2030년까지 호치민시의 전기 오토바이 수는 약 3백만 대에 달할 수 있으며 수요를 충족하기 위해 25 000개 이상의 기존 충전기 공공 배터리 교환 캐비닛을 개발해야 합니다.

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