남북 고속철도 프로젝트 노선 방향을 신속하게 결정합니다

1월 10일 정부 사무국은 철도 분야 국가 중요 프로젝트 및 프로젝트 운영 위원회 제5차 회의에서 Pham Minh Chinh 총리 겸 운영 위원장의 결론을 통지 17/TB-VPCP호로 발표했다고 밝혔습니다.

통지서에서 팜밍찡 총리는 프로젝트 시행이 필요하다고 요구했습니다. 19553은 적을 수 없고 19552는 적을 수 없습니다. 그중 19553은 적을 수 있습니다. 즉 국가의 이익을 가지고 있고 간을 가지고 있습니다. 간을 가지고 있습니다. 국민의 이익을 가지고 있습니다. 간을 가지고 있습니다. 간을 가지 않고 기업의 이익을 가지고 있습니다. 그리고 19552는 적을 수 없습니다. 간을 두지 않습니다. 자산 손실을 허용하지 않습니다. 간은 관련 주체의 노력과 돈을 낭비합니다.

남북 축 고속철도 프로젝트와 관련하여 총리는 건설부에 프로젝트 노선 방향을 신속하게 결정하여 지방 정부가 조속히 보상 프로젝트 재정착 지원 프로젝트를 시행하도록 지시할 것을 요청했습니다(구성 프로젝트 1은 국회에서 독립 프로젝트로 분리하는 것을 허가했으며 여기서 표준보다 범위를 더 확대하는 방향으로 연구합니다.

입라 기술 선택과 관련하여 건설부는 어떤 기술을 선택할지 신속하게 명확히 제안하고 입라 기반이 경제 기술 입라 관리 운영 활용 입라 운영 기술 이전 등에 대한 요소를 신중하게 평가한다고 명시합니다. 2026년 1월 15일 이전에 정부 상임위원회에 보고하여 검토하고 관할 당국에 보고합니다.

투자 형태에 관해서는 선택된 기술 계획을 기반으로 건설부는 과학적인 방식으로 투자 형태 선택 기준(비즈니스 PPP 비즈니스) 투명한 얼라인먼트 국가 이익을 보장하는 얼라인먼트 부패 방지 얼라인먼트 부정적 요소를 구축하는 것을 주도합니다. 다음 회의에서 운영 위원회에 보고합니다.

입찰 지정 제안 컨설팅 계약자 선정 타당성 조사 보고서 작성 제안에 대해 총리는 건설부에 권한 및 절차에 따라 규정에 따라 신속하게 결정할 것을 요청했습니다. 프로젝트 입찰 작업에 어려움이 있는 경우 보고서 브리는 권한 있는 기관에 2026년 1월에 해결할 것을 제안합니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 경우 하위 프로젝트 2단계의 진행 상황에 대해 건설부는 2026년 3월에 타당성 조사 보고서를 완료하고 2026년 7월에 프로젝트를 승인하고 2026년 12월부터 주요 항목을 착공하도록 지시했습니다.

자금 차입 협상에 관해서는 재무부가 주최하고 브라질은 외교부 브라질 건설부와 협력하여 2026년 1분기에 협정 협상을 가속화합니다.

베트남-중국 국경을 넘는 철도 다리 건설 협정 협상과 관련하여 건설부는 외교부 및 관련 부처와 협력하여 2026년 1분기 내에 협정 협상을 가속화합니다.

하노이 - 랑선 및 하이퐁 - 몽까이 철도 노선에서 건설부는 꽝닌성 인민위원회 및 관련 기관과 협력하여 법률 규정에 따라 하이퐁 - 하롱 - 몽까이 노선의 투자자로 꽝닌성을 지정하기 위한 절차를 수행합니다.

도시 철도 프로젝트와 관련하여 호치민시는 2026년 1월 19일 이전에 벤탄-탐르엉 노선을 착공하기 위한 절차를 신속하게 완료해야 합니다. 롱탄 국제공항과 떤선 국제공항을 연결하는 철도 노선을 우선시합니다.

국방부는 하노이시 인민위원회가 Van Cao - Hoa Lac 노선의 Hoa Lac 면에 속한 프로젝트의 Depot 02 및 Depot 02 진입 도로 건설과 Nam Thang Long - Tran Hung Dao 노선의 D10 대대 부지 정리를 위해 국방 토지를 회수하는 것을 지원합니다.

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