공안부는 교통 상황 영상을 볼 때 옳고 그름 질문을 포기하지 않는 이유를 밝혔습니다

공안부의 2026년 법규 문서 작성 프로그램을 시행하기 위해 교통 경찰국은 운전 면허 시험 및 발급, 국제 운전 면허증 발급 및 사용에 관한 공안부 장관의 통지 초안 작성을 주관하도록 배정되었습니다(통지 번호 12/2025/TT-BCA 대체).

일정 기간 후, 초안 작성 위원회는 위 통지 초안에 대한 의견을 종합하고, 수용하고, 해명했으며, 2026년 7월 29일까지 의견을 수렴했습니다. 빈롱성 인민위원회의 의견이 있는 부처, 부문, 지역 중.

의견 제시 단위는 교통 상황에 대한 짧은 클립을 볼 때 "옳고 그름 질문" 형식을 사용하지 말 것을 제안했습니다. 왜냐하면 응시자에게 시간 압박을 가하기 쉽기 때문입니다. 시험 전에 대기실에서 클립을 보는 내용과 중복됩니다. 그리고 "정답을 연결하는 질문"입니다. 왜냐하면 이러한 유형의 질문은 일부 응시자 그룹, 특히 노인이나 학력이 고르지 않은 사람들에게 어려움을 줄 수 있기 때문입니다.

이론 시험 문제 수와 시험 시간에 대해 빈롱성 인민위원회는 교재 품질 향상, 시험 문제 세트, 실제 교통 상황 업데이트 및 실질적인 교통 안전을 보장하기 위한 사후 검사 강화에 집중할 것을 제안했습니다.

동시에 이론 시험 시간 연장을 연구하고 학생들의 정보 수용 및 처리 능력에 더 적합하도록 시험 문제 수를 줄이는 것을 고려합니다.

이에 따라 A, A1 오토바이: 시험 문제 수를 25문항에서 30문항으로 늘리고, 시험 시간은 19분에서 22분으로 늘려 30문항 중 27문항 정답을 맞혔습니다.

B1 등급 오토바이는 문항 수를 25문항에서 35문항으로 늘리고, 시험 시간을 19분에서 25분으로 늘려 35문항 중 32문항을 정답으로 맞혔습니다.

B급 자동차는 질문 수를 30문항에서 40문항으로 늘리고, 시험 시간을 20분에서 25분으로 늘려 40문항 중 36문항을 정답으로 맞혔습니다.

C1 등급 자동차는 질문 수를 35문항에서 45문항으로 늘리고, 시험 시간을 22분에서 30분으로 늘려 45문항 중 41문항을 정답으로 맞혔습니다.

C급 자동차는 질문 수를 40문항에서 50문항으로 늘리고, 시험 시간을 24분에서 30분으로 늘려 50문항 중 46문항을 정답으로 맞혔습니다.

D1, D2, D 등급 자동차는 문항 수를 45문항에서 60문항으로 늘리고, 시험 시간을 26분에서 35분으로 늘려 60문항 중 56문항 정답을 맞혔습니다.

C1E, CE, D1E, D2E, DE 등급 자동차는 문항 수를 45문항에서 60문항으로 늘렸습니다. 시험 시간은 26분에서 35분으로 늘어났으며, 60문항 중 54문항을 정답으로 맞혔습니다.

위의 의견에 따라 초안 작성 기관은 초안 내용을 유지하고, 교통 상황에 대한 짧은 클립을 볼 때 옳고 그름 질문 형식을 폐지하지 않으며, 정답을 연결하는 질문 형식을 폐지하지 않을 것을 제안했습니다.

속임수를 배우는 것을 막기 위해 초안 작성 기관은 짧은 클립과 올바른 답을 연결하는 간단하고 이해하기 쉬운 계획을 설계할 것입니다."라고 초안 작성 기관은 말했습니다.

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