VCCI는 전기 자동차로부터의 등록 수수료 면제의 100%를 지원합니다

재무부는 2022 년부터 등록비에 대한 여러 법령 10을 수정하고 보충하는 법령 초안에 대한 의견을 요구하고 있습니다.

현재 규정과 비교하여, 초안 제안은 2027 년 2 월 28 일 말까지 배터리를 운행하는 전기 자동차의 수익으로 등록 수수료를 처음으로 지불하는 데 대한 시간 제한을 2 년 동안 추가로 연장합니다.

VCCI (Vietnam Trade and Industry Federation)는 위의 제안에 대해 언급하면서 "녹색 전환에 관한 정책과 일치하여 환경 오염을 최소화한다"고 말했다.

VCCI는이 아이디어에 대해 더 많이 분석하면 배터리에서 작동하는 전기 자동차는 화석 재료, CO2 배출, 대기 오염, 온실 및 환경 보호 감소에 기여하지 않는다고 말했다.

전기 자동차를 운행하는 전기 자동차의 첫 등록비에 대해 0% 수집을 연장하면 소비자가 배터리가 강화 된 전기 자동차를 사용하여 소비 방향을 변경하고 녹색 차량의 변환에 기여할 수 있습니다.

"이 정책은 또한 기업이 전기 자동차를 생산하고 조립하여 시장 확장 시장에 투자하여 생산 규모가 증가하는 유리한 조건을 장려하고 만듭니다." - VCCI는 밝혔다.

또한 VCCI에 따르면,이 등록 수수료 징수의 규정은 또한 녹색 전환을 촉진하고 녹색 에너지 전환을 목표로하는 환경 오염을 최소화하는 정책에도 적합합니다.

또한 VCCI는 2027 년 2 월 28 일 말까지 전기 자동차를 운행하는 전기 자동차의 0% 컬렉션으로 처음으로 등록비를 지불하는 데 대한 시간 제한을 연장하라는 제안을 평가했습니다. 이는 국제 경험에 적합합니다.

전 세계에서 일부 국가에서는 우선 정책, 전기 자동차 지원 및 뛰어난 결과를 가져 왔습니다.

예를 들어, 중국은 세금 감면 및 전기 자동차 구매 면제에 관한 많은 정책을 가지고 있습니다. 순수한 전기 자동차 생산에 대한 투자 프로젝트의 5-8 년 동안 기업 소득세 면제; 특별 소비세를 8%에서 2%로 줄입니다 ...

또는 태국에는 수입 세를 40%로 줄이는 정책이 있습니다. 마찬가지로, EU와 노르웨이의 전기 자동차에 대한 부가가치 세금 면제 또는 감소에 대한 정책은 다음과 같이 25% VAT 면제 1996-2021 년에 자동차를 구입할 때; 2023 년부터 50 만 Krone을 초과하는 자동차 가격에 25% 부가가치세가 적용됩니다. 전기 자동차와 관련된 다른 유형의 전기 자동차에서 면제; 네덜란드는 등록 된 세금 면제, 전기 자동차 소유자 감소, 전기 자동차 제조 회사의 세금 인센티브 ...

"전기 자동차와 관련된 우선 정책, 세금 면제, 세금 감면 및 수수료는 전 세계 사람들이 전기 자동차를 사용하도록 강력하게 홍보하여 ​​환경 오염과 지속 가능한 개발을 줄이는 데 기여했습니다."

그러나 전기 자동차 등록 수수료의 감소는 주 예산을 줄일 것입니다. 그러나 전기 자동차 사용의 긍정적이고 장기적인 영향의 관점에서 사회 경제에 가져 오는 것은 엄청납니다.

대기 오염, 환경 오염은 사람들의 건강에 큰 영향을 미쳐 사회의 의학적 부담을줍니다.

국립 경제 대학 (National Economics University)의 연구 보고서에서 베트남의 대기 오염은 국민의 건강에 부정적인 영향을 줄뿐만 아니라 국가 GDP의 약 5%에 해당하는 최대 수십억 달러의 경제적 손실을 유발합니다.

전기 자동차의 사용을 홍보하면 대기 오염과 환경 오염을 줄이는 데 기여하여 사회의 건강 부담이 줄어 듭니다.