4번 순환 도로에 속하는 홍강을 가로지르는 2개의 큰 교량 완공 시점 확정
하노이 - 홍강을 가로지르는 홍하 다리와 메소 다리는 수도권 4차 순환 도로 프로젝트에 속하며 30개월의 시공 기간을 거쳐 2028년에 완공될 예정입니다.
9월 6일 공공-민간 파트너십 방식으로 고속도로 건설에 투자하는 하위 프로젝트 3 - 하노이 수도권 4차 순환 도로 건설 투자 프로젝트가 착공되었습니다.
프로젝트의 전체 노선은 길이가 11바르가 넘습니다(주요 노선 103바라8km와 노이바이-하롱 고속도로 방향으로 연결되는 노선 구간 9바라7km 포함). 총 투자액은 약 56조 3천억 동입니다. 1단계에서 프로젝트는 4차선 규모입니다.
이 프로젝트에는 총 길이 약 81km의 13개 고가 구간이 있으며 이는 노선 길이의 71% 이상을 차지합니다. 노선에는 홍강을 가로지르는 3개의 대형 교량 즈엉강을 가로지르는 교량(홍강을 가로지르는 즈엉강을 가로지르는 미소의 홍하교 즈엉강을 가로지르는 호아이트엉교)과 8개의 교차로 및 포괄적으로 완공된 교차로가 있습니다.
홍하 다리는 길이가 약 4 qua377km이며 따홍 제방과 흐우홍 제방을 지나 메린 브라 코뮌에 노선 시작점이 있고 오디엔 코뮌에 종점이 있습니다.
Bc 다리 횡단면 = 2 380m. 프리스트레스트 강철 콘크리트 다리,는 캔틸레버 경간(주류 135m): 강을 가로지르는 18개의 캔틸레버 경간(주류 90m): 흐우홍 제방을 가로지르는 3개의 캔틸레버 경간(주류 90m).
건설 비용은 약 3조 7천억 동입니다.
현재 프로젝트 기업 - 투자자(하노이 4번 순환 고속도로 주식회사)는 교량 진입로 말뚝 박기(38개 말뚝) 시공을 진행하고 있습니다.
최신 정보에 따르면 메린(Me Linh) 및 오디엔(O Dien) 코뮌은 갱도 건설 계약자에게 부지를 기본적으로 충분히 인도했으며 갱 강을 가로지르는 캔틸레버 교량은 2026년 우기 전에 콘크리트 말뚝 박기 기둥 받침대 건설을 완료하고 30개월 완공(2028년 1분기)을 보장합니다.
Me Souda 다리의 경우 이 프로젝트는 길이가 약 38024km이며 Huu Hong 제방과 Ta Honguda 제방을 통과하며 시작점은 Hong Van 코뮌(하노이) 끝점은 Me So 코뮌(Hung Yen)입니다.
설계에 따르면 메소 다리의 횡단면은 2개의 거미줄로 되어 있으며 4차선 자동차 도로로 설계되었으며 각 측면에 오토바이 및 비동력 차량을 위한 차선이 배치되어 있습니다.
견인력 철근 콘크리트 다리는 5개의 경간으로 구성되어 있으며 흐우홍 제방과 홍강을 가로지릅니다(주요 경간 155m): 슈퍼 트라이스 경간 제방을 가로지르는 경간(주요 경간 90m).
메소 다리 건설 비용은 약 1조 8천억 동입니다.
홍강을 가로지르는 미소 다리 프로젝트 시행 상황에 대해 하노이 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회는 프로젝트 기업이자 투자자가 현재 진행 중인 프로젝트(하노이 4차 순환 고속도로 주식회사)가 교량 진입로 말뚝 박기(말뚝 23개)를 시공하고 있다고 밝혔습니다.
프로젝트 관리위원회는 기존의 어려움과 걸림돌에 대해 기존은 아직 완공되지 않았으며 흥옌성 메소아 코뮌 지역의 제방 외부 범위는 길이가 약 1.0km이며 기존 면적은 2025년 12월에 인도되어야 하며 2026년 우기 및 홍수기 이전에 콘크리트 말뚝 박기 및 기둥 받침대 시공을 완료하고 30개월 완공(2028년 1분기)을 보장할 수 있다고 밝혔습니다.
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